40 Oroszországból az óriási projekt napján, az 14 csökkentésére: Iron Silk Road

Oroszország felemelte az ujjait a projekt számára, amely a kínai határtól Bécsig terjedne, és az áruszállítás egyensúlyát is meghaladta. Oroszország, amelyről azt állítják, hogy az EU támogatást kapott a több milliárd dolláros projekthez, most tervezi, hogy csökkenteni fogja az 40-re történő szállítás idejét.
A kínai-európai vasútvonal nem várható az 2025 előtt. Az Európai Közlekedési Bizottság támogatta a projektet, amely a szibériai vasútvonal kétirányú kiterjesztését célozza.
Míg a szakértők azzal érvelnek, hogy a vasúti szállítás mindenképpen drágább lesz, mint a tengeri, az orosz fél azon a véleményen van, hogy "az időmegtakarítás pótolja ezt". „Nem versenyezhetünk kapacitásban, nem versenyezhetnek a szállítási időben” – mondta Vlagyimir Jakunyin, a Vasút vezérigazgatója.
Időközben a legfontosabb probléma az Oroszországban és Európában használt vasútvonalak szélessége, és ennek megoldása érdekében Oroszország azt javasolja, hogy további vonalakat telepítsenek Bécs saját szabványai szerint.