Ünnepséggel aláírták a Baku – Tbiliszi – Kars vasúti projektet. A Kars-Ahilkelek (Georgia) vasút új, 98 kilométeres körzetben épül meg, míg Grúziában a meglévő 160 kilométeres vasút modernizálásával várhatóan közvetlenül kapcsolódik a Törökország-Grúzia-Azerbajdzsán vasúti hálózathoz. A BTK vasúti projekt megvalósítását 2014-ben tervezik.
A vámügyi és kereskedelmi minisztérium titkára, Altunyaldız Ziya és a grúz Ebanoidze pénzügyminiszter-helyettese részt vett az Isztambul Vámügyi és Kereskedelmi Igazgatóságán tartott ünnepségen.
A szertartást megelőzően Altunyaldız nyilatkozatot tett a témáról: „Megérettük a folyamatban lévő tárgyalásainkat arról, hogyan lehetne gyorsabbá és hatékonyabbá tenni a vámszolgálatokat országaink és a grúziai vámhatóságok értékes delegációja között, amely hazánk egyik fontos szomszédos országa. aláírása ”- mondta.
Altunyaldız elmondta: „Ezeknek a találkozóknak köszönhetően arra törekszünk, hogy megakadályozzuk az országaink közötti vámterület projektjeinek és problémáinak elvesztését a levelező forgalomban.
Ma a Grúzia – Törökország vámigazgatási elnökeinek találkozója alkalmából gyűltünk össze. Grúzia amellett, hogy szomszédunk, akivel nagyon szorosan együttműködünk vámügyi területen, a Kaukázus és Közép-Ázsia felé nyíló folyosó, valamint országunk fontos projektpartnere. Kapcsolataink Grúziával zökkenőmentesen és konstruktívan zajlanak, és napról napra egyre jobban fejlődnek Grúzia 1991-es függetlenségének elnyerése óta. Kapcsolataink Grúziával, amellyel országunk számára kiemelt jelentőségű projekteket hajtunk végre, mint például a Baku-Tbiliszi-Ceyhan kőolajvezeték, a Nabucco projekt és a Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projekt, tovább fejlődnek és folytatódnak a a vámügyi területen, mint minden területen, ez a közigazgatás legnagyobb kívánsága is” – mondta.
A két ország közötti kereskedelem volumenére utalva Altunyakdız elmondta: „Amikor megnézzük a Grúziával folytatott külkereskedelmi volumenünket, egy grafikát látunk, amely az évek során folyamatosan növekedett. 15 évvel ezelőtt, vagyis 1996-ban 143 millió dolláros külkereskedelmi volumenünk (110,3 exportunk, 32,5 importunk) Grúziával 2011 végére megközelítőleg 1,41 milliárd dollár (1,1 milliárd dolláros export, 314 millió dolláros import) volt.
Látjuk, hogy a kimenet kb. Az idei év első hét hónapjára (január-július) tekintve azt látjuk, hogy exportunk 10% -kal nőtt az 24 millió dollárhoz képest az előző év azonos időszakához képest, míg a behozatalunk 698-ral 39 millió dollárra csökkent. Más szóval, külkereskedelmünk Grúziával az első hét hónapban mintegy 119 millió dolláros többletet eredményez, és ez a többlet az előző évhez képest az 580% -os növekedésnek felel meg.
Amikor megvizsgáljuk a két ország közötti áru- és személyforgalmat, az 2011-ben a Grúzia felé nyitott ajtókon belüli áruszállításon belüli bejáratok és kijáratok száma összesen 896.674 volt, az 2011 esetében pedig az 3.701.048 az utasok be- és kijáratainak száma. A tárgyévben jelentősen megnőtt az utasforgalom, különösen az azonosító kártyán való áthaladás egyszerűségével, és az első 8 hónapban a Sarp Border Gate-on keresztül történő átkelések száma 3.420.000-ként valósult meg. ”
Altunyakdız, ortak Közös célunk, mint a két ország vámhatósága, hogy támogassa a két ország közötti fejlődő kapcsolatokat és pozitív légkört, hogy állandó és intézményesítették és továbbfejlesszék őket.
Információt szolgáltatva az elért megállapodásról Altunyaldız a következõképpen folytatta szavait: „Ma fontos a Baku - Tbiliszi - Kars vasúti projekt, amely mindkét ország számára nagyon fontos projekt, valamint a Kaukázus és Közép-Ázsia vasúton keresztüli összeköttetéséhez Európával. Megállapodást kötöttünk, amely hozzájárulással felgyorsítja a projektet.
Egy olyan megállapodást írtunk alá, amely segít a két országnak abban, hogy teljesítsék a vámeljárások megkönnyítésével kapcsolatos felelősségüket annak érdekében, hogy befejezzék a vasúti alagút építését, amely a két ország határán helyezkedik el, amely a projekt egyik fontos pillére.
A megállapodás írtunk alá, akik vállalták az építési Keleti vasúti alagút a két ország határ és az építőiparban az alagút török cégek Törökország, valamint a kétirányú szükséges elemek végrehajtása Grúzia, járművek és a berendezések és a személyzet a határ egyszerűsített eljárás lesz könnyebben biztosítható a célokat.
Ebben az összefüggésben elmegyünk egy olyan gyakorlatra, amelynek hazánkban nem sok példája van, és ideiglenes határkaput nyitunk, és személyzetet rendelünk az építkezéshez a munkálatok elvégzéséhez a 162. számú határkőterületen, ahol az építkezés történik.
Altunyaldız, Jelenleg 2 aktív szárazföldi kapu van, beleértve Grúziát és Sarpot és Türkgözü-t.
Grúzia kapuja a legmagasabb utasszámmal az 96 százalékos Sarp határkapu.
A legmagasabb áruszállítást végző grúz kapu az 94% -os Sarp határkapu.
A Sarp Black Border Gate szintén egy átjáró, ahol a gyalogosok áthidalhatják a határt. A kapu másik fontos jellemzője a tavaly aláírt jegyzőkönyv, amely lehetővé teszi a két ország állampolgárai számára, hogy útleveleik helyett az 90 napig használják az azonosítót. "
Altunyaldız, „Grúzia és Artvin Borcka kerülete, Muratlı egyetértett abban, hogy egy új új ajtót nyit meg. Ennek az új ajtónak a megnyitása érdekében törekszünk arra, hogy megszüntessük a Camili régióban élő állampolgáraink által tapasztalt sérelmet a nehéz téli körülmények miatt, a Sarp kapu utasforgalmának egy részét irányítsuk és hozzájáruljunk a régió turisztikai potenciáljához.
Altunyaldız, a Fekete Határkapuk közös használatának fogalmával foglalkozó Altunyaldız elmondta: ile Ezzel a projekttel megakadályozható a határ mindkét oldalán ismétlődő tranzakciók, a kilépési országban tett nyilatkozatot elektronikus úton továbbítják a belépő országba, és a tranzitokat az ellenőrzési eredményeknek a kilépési országba történő átadásával biztosítják. Ily módon a határ két oldalán két nyilatkozat és két vizsgálat helyett a tranzakciók egy nyilatkozattal és egy ellenőrzéssel kétszer gyorsulnak.
Altunyaldız kijelentette, hogy a Caravanserai Projekt gyakorlati megvalósítása érdekében megkezdett munkálatok folytatódnak, és egy másik projekt, amelyet Grúzia részvételével hajtottunk végre, a Caravanserai Projekt, amelynek célja a határátlépések megkönnyítése a Selyemút Országok Vámigazgatásának Kezdeményezése keretében.
Ezzel a projekttel a Selyemút országai harmonizálni fogják a migrációs útvonalakon alkalmazott gyakorlatukat, és a Törökországból érkező határátlépés felgyorsítása érdekében a kereskedők által tapasztalt legnagyobb időveszteséggel határozzák meg a zöld folyosó létrehozását szinte Kínáig.
A meghatalmazott gazdasági szereplő egy új koncepció, amelyet törvényes kötelezettségként hozunk jogszabályunkba. Elvileg ez egy modern alkalmazás, amely sokkal gyorsabbá teszi a vámeljárások bizonyított megbízhatóságát, szélesebb hatáskörökkel.
Az AEO egyik fontos szempontja a nemzetközileg érvényesített rendszer, amely a kölcsönösség alapján ugyanazokat a kiváltságokat biztosítja a partner AEO-nak, és így biztonságos vállalatokból álló logisztikai láncot hoz létre. ”
Altunyaldız befejezte a szavait, és a megállapodás elérése mindkét ország számára előnyös lenne.
Grúzia pénzügyminiszter-helyettese, Ebanoidze azt mondta, mondja: Ez a megállapodás megkönnyíti a kereskedelmet. Mindkét ország megkönnyíti a belépést és kilépést. Ez az üzlet javítja a dolgokat. A projekt hamarosan megvalósul ”.
A közös projektmegállapodás kölcsönös beszédek után lépett hatályba.
Forrás: Hírek
Legyen az első, aki kommentál