Törökország két legnagyobb városok Ankara és Isztambul folyamatosan fejlődnek a városi lakosság és a migráció területén. Mivel egyikük a főváros, a másik pedig a kereskedelem és az ipar városa, a köztük lévő közlekedés iránti kereslet a gazdaság, az ipar és a kereskedelem fejlődésével párhuzamosan növekszik.
Az 2003-ig a vasút versenyképességének esélyei csökkentek, mivel a beruházásokat főként autópályákon végezték. A nagysebességű vonat projekt befejezése után az 7 órától az 3 óráig eltelt idő csökken. A vasúti közlekedésben való részesedése megnövekszik a kényelmes és biztonságos szállítási lehetőség csökkentésével, csökkentett utazási idővel. A megnövekedett versenyű vasúti utasok részesedése az 10% -ról 78% -ra nő. A projekt befejezésekor minden Ankara és Isztambul közötti utazási terv megváltozik, és csökken az autók és repülőgépek használata. Az ay Marmaray Project olan integrálásával, amely az egyik kevés olyan projekt a világon, amely összeköti Ázsia és Európa kontinenseit a tenger alatt, az Európából Ázsiába irányuló megszakítatlan személyszállítás lesz lehetséges.
„Ankara és Isztambul most közelebb vannak egymáshoz…”
Ankarától Európa központjába lehet menni anélkül, hogy a vonatról elindulna. Az 300 növeli a városok gazdasági, társadalmi és kulturális kölcsönhatását, mivel a külvárosok egymás külvárosai lesznek. Törökország és Ankara-Isztambul High Speed Train projekt kerül közt a helye privilegizált ország egy nagy sebességű vonat technológia.
Autópálya megosztja a piaci részesedést
Az utazási idő szempontjából előnyös légitársaság, a központtól a központig, jelentősen elvesztette utasforgalma jelentős részét a jegyek magas költsége és a vasút nem képes technológiai beruházásokra, az utazási idő csökkentésére és a kényelem növelésére. A közúti (busz) üzlet, amely rövidebb idő alatt alkalmazkodott az utasok trendjéhez, piaci részesedésének legnagyobb részét javára fordította.
Az autópályákon végrehajtott beruházások eredményeként az Ankara és Isztambul közötti autópályák építése csökkentette az 6 órákig tartó utazás idejét és az 5 órákig tartó non-stop buszkezelést. Az autópálya-munkák keretében elkészült Bolu alagút bevezetésével az autóbusz-menedzsment 5-6 órás utazási ideje egy további 1 órával csökkent.
Versenyképes vasúti erő a nagysebességű vonattal
Az Ankara és Isztambul közötti utazási idő körülbelül 3 és 4,5 óra, feltéve, hogy a transzfer szolgáltatást használják. A vasúton az utazási idő az 7 órát mutatja a jelenlegi helyzetben, és az utazási idő az Ankara-Eskişehir nagysebességű vonat projekt Ankara-Eskişehir részének befejezése után 4 - 4,5 órára csökken. Az Ankara és Isztambul közötti utazás teljes hossza 2 km, és mindegyiket jelezték és villamosítják. A nagysebességű vonat projekt befejezése után a két vonallal épített vasút, melyet két nagyobb város között az 3 km / h sebességgel összhangban jeleztek, az 576 km-re lesz.
Legyen az első, aki kommentál