Az İZBAN sztrájkválság növekszik

A kollektív szerződés megkötésének hiányát követő reggelen az oktatók cselekedtek, és a vonatok nem jártak. İZAN, az SMS üzenete a mobiltelefonra, a gépészeknek, akik léptek fel, elutasították az 13 személyt.

Az İZBAN-t használó İzmir népe sűrű tömeget formált az állomások körül. Az izmiriaiak a hét első munkanapját közlekedési válsággal kezdték. Hüseyin Eryüz, a Vasúti Munkaügyi Szakszervezet izmiri kirendeltségének vezetője közleményében elmondta, hogy az İZBAN nem ért egyet a kollektív szerződésben való megállapodással. Az Eryüz İZBAN vállalatának tisztviselői nem is kínálták meg. Gépészek 750-950 TL közötti munkabér. A 100 gépészből körülbelül 70-80 a reggeli útja óta abbahagyta a munkát. A hatóságok hozzáállása fogja meghatározni, hova vezet az akció ”- mondta. Az İZBAN illetékesei megpróbálják felvenni a kapcsolatot az ESHOT-tal, és a buszos utazások számának növelését követelik az intenzív utasigény mellett, miközben az állomásokra érkező utasokat 10-15 alvállalkozón keresztül dolgozó gépész által használt vonatokkal próbálják szállítani. Míg a polgárokat bejelentésekkel figyelmeztetik az állomásokon, azt mondják, hogy a problémát az okozza, hogy a szerelők elhagyják munkahelyüket.

Meggyőzésre ment

Az İZBAN-i válságot követően İzmir nagyvárosi önkormányzati polgármester Aziz Kocaoğlu a artersiğli-i székházba ment, és találkozott a hatóságokkal. Az IZBAN ügyvezető igazgatója, Sebahattin Eris, Sönmez Alev vezérigazgató-helyettes és Kocaoğlu'nun bürokratákkal való találkozás megtanulta, hogy dolgozzon a megoldásért. Találkozó az ESHOT Kocaoğlu főigazgatóságának tisztviselőivel, a további járatok elküldéséhez rendelt helyek intenzitásáról. Az IZBAN cég, amely a hét elején reagált erre a lázadásra, ideiglenes intézkedésekkel próbál megoldani a problémát. A tervek szerint az alvállalkozón keresztül dolgozó 20 gépészek számának növelése várható. Ezen túlmenően ezek a gépészek túlórát fognak dolgozni.

İZAN magyarázta

Az IZBAN Inc. nyilatkozatot tett az İZBAN A.Ş gépészek cselekedeteire. nagy sérelmet okozott. Azok a szervezetek, akik naponta több mint 170 ezer utast szállítanak, nem jogosultak káosz létrehozására a városi közlekedésben, ha bármilyen okból megteszik az ilyen intézkedéseket. Ez a cselekvés, amely a kollektív szerződés megkötése során és a Választottbírósági Bizottság folyamatának folyamatában zajlik, a törvényellenes. Hazánkban a tömegközlekedési ágazatban dolgozók nem tudnak sztrájkolni vagy lelassítani az akciókat.

Az illegális próbálkozások miatt megszűnt az 13 gépész munkaszerződése, aki elkezdte az Izmir lakosságának tömegközlekedési jogainak elvesztését. Széles körű vizsgálat is folyik.

Az 30 IZBAN AS, amely az 2010 augusztusában kezdte meg működését, egy olyan intézmény, amely saját személyzetet képez és oktat. Gépészeink, akik általában szakközépiskolák és szakközépiskolák végzettek, az 6 havi képzési eljárásnak vetették alá munkakeresésüket követően, majd jogosultak bizonyítványuk megszerzésére.

Kezdetben az 750 TL fizetését június 01-en növelte az 2011. A következő 12 havi időszak végén, miközben a kollektív tárgyalások folyamatban voltak, az átlagos 6 emelés még nagyobb lett. Az egy éven belüli növekedés mértéke meghaladja az 12 százalékot. Jelenleg a vezető legalacsonyabb fizetése, Ft 950„Dr. A legalacsonyabb fizetés közúti, étkezési és minimális megélhetési támogatásokkal Ft 1.197elérte. Ezt a számot visszamenőlegesen növelik a magas választottbírói tanács által megadott arány és dátum szerint.

Az IZBAN AS egy fiatal cég, amely közszolgáltatásokat állít elő, és a leghatékonyabb módon használja fel az állami forrásokat, miközben figyelemmel kíséri a munkavállalók társadalmi lehetőségeit. Ebben a szakaszban; A kollektív tárgyalások folytatódnak a természetes áramlásban, és a Legfelsőbb Választottbíróság döntése megtörténik, és a konszenzus meg fog születni. Annak érdekében, hogy megakadályozzák az İzmir népének áldozatait a szóban forgó cselekvés miatt, a korai reggeli órákban felülvizsgálták a városi közlekedési rendszert, és az ESHOT buszok táplálkozásait különösen a munkahelyek és az iskolák sűrűségére tették.