3 aláírásra került

Binali Yildirim tengeri közlekedési és hírközlési miniszter, rámutatva, hogy növelje Törökország hitelminősítésének új 3 pályázati értékét, "egyike volt azoknak az országoknak, amelyek már beruházásokat hajtottak végre Törökországban, figyelmen kívül hagyva a tanár figyelmét. Nekik is ma Törökországban kellett maradniuk. Ez nem mentség a világ legnagyobb köz- és magánszféra közötti partnerségi projektjeire "- mondta.

Az autópályák főigazgatóságán tartották az Isztambulban kötendő 3. repülőtéri végrehajtási szerződés aláírása előtti ünnepséget. Az aláírási ünnepségen részt vett Binali Yıldırım közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter, Orhan Birdal állami repülőtéri hatóság vezérigazgatója és Nihat Özdemir, a Limak Holding igazgatótanácsának elnöke. Villám, ez a reptéri projekt, megjegyezve, hogy Törökország mérföldkő, amely megváltoztatja az összes mutatót. 3. Rámutatott, hogy a török ​​hitelminősítés növelése Airport pályázat. Villámlás sztrájk befektetési minőségű országokban, Törökországban, "egyike volt azoknak az országoknak, amelyek már befektettek Törökországban, figyelmen kívül hagyva azt a megjegyzést, hogy ez a tanár. Nekik is ma Törökországban kellett maradniuk. Ez nem mentség a világ legnagyobb köz- és magánszféra közötti partnerségi projektjeire "- mondta.

1. LÉGIÓK PROJEKT BEFEKTETÉSE

2. Felhívva a figyelmet a repülőtéri projektbe történő beruházás költségeire, Yıldırım elmondta: „Az 5 fős csoport a világ terhe alatt állt. Könnyű munka? 90 milliárd líra. Ha az érméket szélről szélre teszi, akkor 4.5-szer megkerüli a világot. Ilyen méretről beszélünk. Ez a projekt meghaladja az Egyesült Nemzetek Szervezetének 193 országából 103 ország nemzeti jövedelmét. Ezenkívül az Egyesült Nemzetek tagja a 34 alszub-ország teljes nemzeti jövedelméből, így eddig az IMF-től kölcsönzött Törökországban. A Közlekedési Minisztérium 10 év alatt megvalósított beruházásának 90 százaléka. Ilyen pályázatról beszélünk. valami, amely a baloldalon jobbra fog keresni: "Ez egy nagyszerű projekt, amely demonstrálja Törökország hatalmát, mondván a szállítás jogát" - mondta.

KRITIKÁCIÓK, AMELYEKBEN A LÉGTÁRSASÁG TÖBB

Emlékeztetve a 3. repülőtér építésének helyével kapcsolatos kritikákra, Yıldırım miniszter a következõképpen folytatta beszédét: „Elkészül a számítások könyve olyan dolgokra, mint a környezet és a madárutak. Megkapták az EIA jelentést, megbeszélésre nyitották, és értékelték a kifogásokat. Mindegyik az eljárást és az elvet követve történt. A madárutak megsérültek, a meglévő repülőtér teljes útvonala itt halad el. Nem gondolta ezt senki 50 éve, most adták ki? Ez lehetséges? Mondj valamit, ami neked megfelel, azt mondják, ami csak eszedbe jut. Hadd mondják, mindent elmondtak, de az üzlet az elmondottak ellenére is zajlik. Elvesztegetünk egy kis időt, pazaroljuk az energiánkat, de senkinek ne legyen kérdőjel a fejében. A repülőtér nem csak egy szegmenst érint, hanem 76 millió embert. Természetesen beszélni fognak ”.

Birdal, a DHMI vezérigazgatója kijelentette, hogy az isztambuli új repülőtér első szakaszát 2017-ben állítják üzembe, és kijelentette: „Az első ütemű beruházások megkezdésével további 80 ezer ember számára további foglalkoztatási lehetőség jön létre az építkezés időszakában. A repülőtér megnyitásával évente átlagosan 120 ezer embert alkalmaznak ”.

A Limak Holding Özdemir igazgatótanácsának elnöke kijelentette, hogy a környezeti hatásvizsgálati jelentést megvizsgálták, és elvégzik a szükséges tanulmányokat, és megteszik a szükséges intézkedéseket. Özdemir elmondta: „A területen védett fákat típusuk szerint értékelik. A közeli önkormányzatokkal, például Arnavutköy-vel és Eyüp önkormányzattal konzultálva, az átültetésre alkalmas fákat átadják ezeknek a településeknek, figyelembe véve a fákkal kapcsolatos önkormányzati igényeket ”.