A 150 éves Marmaray álom ezekben a régiókban repíti az árakat: 150 nap van hátra a 26 éves álomprojekt valóra váltásához. Isztambuliak, akik belefáradtak az órákig tartó forgalmi megpróbáltatásokba, türelmetlenül várják a projekt életre kelését. Akik nagyon várják a projektet, nemcsak Isztambul lakói. A projekt útvonalán lévő régiók ingatlantulajdonosai már izgatottak. Mert a történelmi nyitással az ingatlanárak is repülni fognak ...
Az a tény, hogy a Marmaray, amely az első projekt, amely biztosítja a vasúti rendszer átmenetét az európai és az anatóliai oldal között, 9 év várakozás után nyílik meg, már izgatta az ingatlanpiacot ... Marmaray-ben megkezdődött a visszaszámlálás, a 2004 éves század projektje, amelynek alapjait 150-ben fektették le. A 26 napos nyitva tartású projekttel, amelyet Recep Tayyip Erdogan miniszterelnök október 29-én, csodálatos ünnepséggel nyit meg, Isztambul forgalmi terhelése nagymértékben csökken.
Az 5 milliárd dollár történelmi projektjével, amely két kontinenset összekapcsol a tenger alatt és több mint egy alkalommal tartalmaz, az 1,2 milliós utasok élménye lesz a tenger alatt eltemetve az alagutakon.
Halkalı - A Gebze között közvetlen kapcsolatban álló rendszert integrálják más, idővel megvalósítandó projektekkel. Először is a jelenleg működő átviteli kapcsolatokból KadıköySas sas és Kabataş-Az Eminönü-Zeytinburnu villamossal integrált rendszert a Yenikapı -Taksim-Şişli- 4.Levent -Ayazağa, Yenikapı - Bağcılar-İkitelli, Yenikapı - Otogar - Bağcılar, Üsküdar - Ümrani építés alatt integrálják.
Amikor megnyitja, a projekt nagyszerű kényelmet biztosít az Isztambul lakói életének, és nemcsak boldoggá teszi a polgárokat. Értéke hozzá fog járulni az ingatlanok több ezer tulajdonosának befektetéséhez.
Szakértők, kijelentve, hogy az útvonalakon lévő régiók ingatlanárai a projekt teljes megvalósításával növekedni fognak, felhívják a figyelmet arra, hogy a jenikapıi, sirkeci és üsküdari házak tulajdonosai már várják, hogy Marmaray megnyíljon lakásaik bérlésére.
A TÖRTÉNELMI KÖZPONT a CENTRE
Gökçen Taşkın, az Eva Ingatlanértékelő Kutatási és Jelentésvezető kijelentette, hogy az isztambuli vasúti rendszer részesedése várhatóan megduplázódik Marmaray-vel, amely Isztambul részéről késői közlekedési projekt, és hogy a projekt mérföldkő a tömegközlekedés népszerűsítésében. Megállapítva, hogy különös jelentőségű, hogy Isztambul történelmi magját képező Üsküdar és a Történelmi félsziget között épüljön meg, azt mondta, hogy a Boszporusz-hágó összeköttetésével az elővárosi vonalakkal megerősödik azon identitás is, hogy Isztambul történelmi központjának "központja" vagyunk.
A BÉRLETI LAKÁSOK MÁRMÁRÁT VÁRJÁK
Gökçen kijelentette, hogy Yenikapı, Sirkeci és Üsküdar jelentik a csomópontokat a vasúti rendszer és a tengeri összeköttetések szempontjából a projekt keretein belül, és hogy az ingatlanárak várhatóan a környezeteiknél többet mozognak ezeken a pontokon, jelenleg Üsküdar központi régiójában, vagyis azokon a környéken, amelyek az állomás kijáratától számítva legfeljebb 10–15 percre vannak. Kijelentette, hogy az ingatlantulajdonosok várakozással várják bérlakásaikat.
3 RÉGIÓ FOGLALJA, HOGY JENİKAPI ÉS SİREKECİ
Gökçen rámutatott arra, hogy a történelmi félsziget határain belül a Yenikapı és a Sirkeci régiók földterülete korlátozott volt, új házak vagy márkás házak ritkán fordultak elő. aktardı várható.
A TULAJDONOSÍTÁSOK AZ INTEGRÁLT SZÁMÁRA VONATKOZÓK
Gökçen kijelentette, hogy a projekt "Boszporusz átkelésének" szakaszaként ismert Kazlıçeşme és İbrahimağa közötti állomások 29. október 2013-én aktiválódnak, és ezek az állomások idővel integrálódnak más régiókkal, Gökçen elmondta, hogy emiatt Kartal, Maltepe, Gebze , Pendik, Zeytinburnu, Ataköy, Yesilkoy, Halkalı- mondta Küçükçekmece, a Florya kerületek, mint például az ingatlanárak.
A MARMÁRIA AZ ÚJ PROJEKTEK MEGHATÁROZÁSA
Megállapítva, hogy elsősorban a Boszporusz-átjárási régióban meghatározott állomások körüli helyek négyzetméterének növekedése várható, Gökçen elmondta, hogy a Yedikule kastélyok Kazlıçeşme - Yedikule régióban, 16/9, Ottomare Suits, Isztambul Veliefendi, Strandpark, The Istanbul Residence, Bakırköy 46 és Az olyan márkás lakóhelyeken, mint a Real Istanbul, az általános négyzetméterérték-tartomány 5 ezer és 7 ezer 500 TL között változik, de a régió márkájú projektjeinek vezetőivel folytatott tárgyalások során nincs meghatározva árpolitika a Marmaray-projekt megnyitására, de az időszakos árváltozások a projektet eredményessé teszik. Azt mondta, hogy azt mondták neki, hogy meg fog történni.
SİRKECİ ÉS KÖZÖTT A SZÁLLÍTÁSI BÉRLET FOLYAMATA
Gökçen kijelentette, hogy a Yenikapı - Sirkeci régió, amely a projekthez közvetlenül kapcsolódó régiók egyike, nem lakóövezet, és hogy a történelmi félsziget korlátozott lakhatási körülményekkel rendelkezik, ezért várhatóan nem elsősorban e régió lakáspiaca reagál. Elmondta, hogy az üzletek bérleti és eladási ára komolyan emelkedni fog.
MINDEN UTAZÓ LÁTOGAT JENIKAPIBAN, SIRKECIBEN ÉS ÜSKÜDARBAN
Gökçen, Sirkeci -Yenikapı és Üsküdar régiók az elkövetkező években nagyon fontos szerepet játszanak Isztambul transzferközpontjában, különösen egy olyan személy, aki vasútrendszerrel utazik a két oldal között, függetlenül attól, hogy melyik ponttól kezdte útját, mindenképpen Azt mondta, meg kell állnia az állomásán.
AZ EGYETEMEK VÁLASZTÁSA
Gökçen kijelentette, hogy az Üsküdar központi régióban bérelt lakóhelyek, amelyek a projekt anatóliai oldalán az első megállóhelyek, kényelmesebbek, mint az európai oldal, ezért az egyetemi hallgatók részesítik előnyben őket, az eladó lakásban pedig Gökçen kijelentette, hogy Üsküdar központjában nincsenek új és márkás házak. Rámutatott, hogy az egyetlen projekt, az Üsküdar Prestij Park árai már elérték az 1 millió 500 ezer eurót.
KÖVETKEZTETETT FELTÉTELEK VÁRHATÓ 15 PERCENT
Gökçen kijelentette, hogy az ingatlanok, amelyeket a Marmaray-projekt Üsküdarban érint, többnyire bérházak, és hogy a belvárosban problémát jelent a bérlakások megtalálása. „Ennek oka felsorolható a projektre váró ingatlantulajdonosok és az egyetemek nyitásával a lakásigény megjelenése. A 100 m2-es lakás jelenlegi bérleti díja Üsküdar központjában 900–1.500 3.000 TL között változik. Amikor a tájelem megjelenik, a bérleti díjak elérték a 10 TL-t. Várhatóan a projekt megnyitására váró ingatlantulajdonosok egy ideig felhalmozzák az igényeket, és az igényeknek megfelelően járnak el. Arra számítunk azonban, hogy azok az ingatlantulajdonosok, akik az ingatlanpiac hosszú mozgására számítanak, legalább 15–XNUMX% -os emelést végeznek a bérleti díjakban.
FIGYELEM KARTALRA ÉS MALTEPE-re!
Az 19 a 30 százalékos növekedését jelenti havonta
Kadıköy - A Kartal metró megnyitása óta eltelt 19 hónapon belül 30% -os növekedést észleltek a márkás lakások egységnyi négyzetméterértékében a Kartal - Maltepe régióban, valamint a Kartal ezen növekedését befolyásoló tényezőkben. Kadıköy Gökçen, figyelembe véve a metró, a Kartal Bíróság és a várva várt átalakítási projekt megoldási szakaszának, valamint a Marmaray és az İbrahimağa állomás megnyitását Kadıköy - Kartal metró összeköttetést biztosítanak, és 2013-tól Kartalból Kazlıçeşme vasúti rendszerekkel lehet majd menni, 2015-ben pedig HalkalıMegállapítva, hogy zavartalan közlekedés biztosítható: „Ez a helyzet jelentősen növeli Kartal régió vonzóerejét.
A KARTALRA VONATKOZÓ GIANT TÁRSASÁGOK
Gökçen kijelentette, hogy a régióban a márkás házak jelenlegi négyzetméterértékei, amelyek körülbelül két év alatt 30% -os prémiummal bírnak, 3 és 5 ezer 500 TL között mozognak, hozzátéve, hogy a régióban a város átalakítási problémái megoldódtak és a folyamat megkezdődött, mondván: „DKY İnşaat, Ege Yapı, İş GYO, Az biztos, hogy az olyan márkás vállalatok, mint a Dap Yapı, a Fer Yapı, az Ağaoğlu új beruházásokat hajtanak végre a régióban. Jelentős áttörések történtek az irodai szektorban az Igazságügyi Palotával. Kartal olyan régióvá vált, amely rövid idő alatt hosszú utat tesz meg. "A gyors felgyorsulással növekvő Kartal régió a Marmaray-projekthez való integráció után repülni fog."
A CEKMEKOY ÉS A SANCAKTEPE ÁRAK MOST 20 SZÁZALAG NÖVEKEDTEK
A Marmaray Üsküdar állomása összeköttetésben áll az Üsküdar - Ümraniye metróval, és Çekmeköyig és Sancaktepeig tart. Míg ezt a rendszert 2016-ban helyezik üzembe, a metró által indukált mobilitás leginkább Çekmeköy és Sancaktepe régiókban kezdõdött. Gökçen elmondta, hogy mivel az új beruházásokhoz szükséges földterület könnyebben kielégíthető, a projekteket többnyire Çekmeköy és Sancaktepe régiókban fejlesztik ki, és hogy a márkás házak egységnyi négyzetméterértékei ebben a régióban 2 750 TL és 4 ezer TL között változnak, és körülbelül 15% - 20% növekedést mutatnak az előző két évhez képest. kijelentette, hogy azt mutatta.
Legyen az első, aki kommentál