Izmit vasútállomás

A sínek fel vannak rakva, megnyitják az Izmit pályaudvart: az 29, amelyhez a kormány nagy jelentőséget tulajdonít, folytatta az Isztambul és Ankara közötti nagy sebességű vonat (YHT) munkáját a köztársaság októberi megalapításának 90 évfordulója alkalmával. Amíg a törökök kóstoltak, az olaszok dolgoztak.
Szeretném, ha a sínek a lehető leghamarabb le vannak szerelve, és újból megnyílik az Izmit pályaudvar, amelyet két évig bezártak çok
17 augusztus Közvetlenül az 1999 földrengés katasztrófája előtt, amit írok, szomorú, amikor a sínek a városon keresztül felmennek:
Késő délután van az Izmit pályaudvar macskaköves udvarán. Napos, de hűvös őszi nap. A ként a Seka terjeszti, tengeri moszat és a sínek éles dízel szaga. A nyárfa fák lassan csökkennek.
A fiatalember a padok szakaszának felé sétál, négy perecpel a kezében, több doboz sajnálattal mosolyogva. A Beykoz Sümerbank márkaneve, a bőrdzseki és a lábán lévő kunduru márka a Seka munkás. Apám.
Együtt megyünk Adapazarıba, és először jöttem az Izmit pályaudvarra rövid nadrággal, szalmasárga hajjal, kék gyermek szemmel. Apám nem szakítja meg kérésemet, amíg a vonat meg nem érkezik, és elvisz az állomás várakozási területére. Ijesztő csend, furcsa szürkület, szomorúság és sajnálkozás áll a fa kanapén váró emberek arcán.
A nap óta, amikor 6 voltam a vasútállomások utasterében, ez a táj nem változott. Milyen szomorúság ez? Mintha minden boldogtalan, kétségbeesett ember inkább a vonatot választja, különösen az utazáshoz. Gyerekkoromban nem vettem észre ezt a lehetetlenségeket, de első ifjúkoromban rájöttem, hogy a hűséges tömegközlekedés, amely azokat, akiknek nincs pénzük, rendeltetési helyükre viszi, a vonat. Azok a szívek, amelyeket a szegénység nem vesz fel, mindig a dízelolaj illatát és a padlizsán színét részesítik előnyben a várótermekben.
Újabb december reggel van. Az időjárás sötétebb.
Az 05.30 és az Izmit pályaudvar várótermében vagyok.
Az 1984 évben a terem gyertyatartó izzólámpáit újonnan cserélték, és kalóz lámpákba helyezték. Ilyen fényben nézem az emberek arcát. Ezeket láttam gyermekkoromban. Olyan, mintha soha nem szálltak volna le a fa kanapén évek óta. Olyan, mintha befagytak volna, és hat éves vagyok az időalagútban. Felhívom az apámat, hogy megfogjam a kezét. Nincs. Néhány hónap telt el azóta, hogy az 47 elhunyt ebből a világból. Az a szőke, rövid nadrágos fiú egyetemre jött, nem látta.
Kint havazik. Éles típus. A platformok tele vannak főiskolai hallgatókkal. Miután felmelegedtem a váróhelyen lévő kályhára, kimegyek. Hamarosan az Anatoliai Expressz eljut Haydarpaşa-ba. Express érkezik az állomáshoz tíz-hat órakor. Fekete roncs. Ugyanaz a vonat, amellyel Nazım Hikmet beszállt a moszkvai állomástól és Lipcse felé indult. Egy gyönyörű lány, aki úgy néz ki, mint Vera Tutishkova, még mindig alszik az ablakban. A vonat belseje meleg. Lovagolunk és Isztambulba megyünk.
A nap süt Hereke-en, de állunk. Nincs hely ülni. Reggeli nélkül is, üres gyomort dohányzunk, majd majdnem szárnyalunk Haydarpaşa járdáin. A komp menekülni fog.
Amint befejezem a friss teát és a ropogós süteményt a Boszporuszon úszó Vaniköy kompnál, ezúttal Karaköy-től Beyazıt-ig futok. A Mercan-dombról kiindulva az 09 áthalad az Isztambuli Egyetem magas falain. Bemegyek a karok ajtajába az 00-nál. Mintha ez nem lenne elég, menj fel a Levéltudományi Kar hatodik emeletére. Vegye fel a kapcsolatot a Német Nyelv és Irodalom Tanszékkel. Nyisd ki az amfiteátrum ajtaját, és kapj kefét Mayer Erika német tanárnőtől: „Hol maradtál ?. A német feleség tudni fogja, hogy minden reggel Izmit Mehmet Alipaşası'ndan-ból jöttem. Gaziosmanpaşa nem Kasımpaşa, hanem Mehmet Alipaşa. Nem Isztambul másik végén, Izmiton.
Mindig szerettem az Izmit pályaudvart. És a vonatok. Izmit említésekor a szememben mindig megjelenik a hóban lévő fekete vonat fényképe, amelyet Cemal Turgay lencséje halhatatlanná tesz. Ustad az érzéseim értelmezőjévé vált, amikor elfedi ezt a fényképet „Izmit keresése” című munkájáért, és halhatatlanná vált, amíg még életben volt.
A vonat már nem megy át Izmiton. Elfelejtjük a harangok és az akadályokon lógó lámpák hangját is.
Az 1873 óta a vonatok haladtak Izmiten.
Izmit kormányzója, Sirri Pasha síkfákat ültett a vasút mentén.
Bár örülünk, hogy a vonat elhagyja a várost, ezt a nosztalgiát nem lesz könnyű elfelejteni.
Van egy érzésem. A vonatok síkközpontú tanúi, utána nem sokat él.
Ennek a városnak az emberei láttak jó időket. Minden változik. Izmit nosztalgikus értékei búcsút mutatnak a városnak.
Visszatekintünk; mi folyik, mi marad:
Szomorúság van a kezében ...