Etis Logistics' szűk jött Törökország

Etis Logistics' szűk jött Törökország: logisztikai központ különböző városokban 10 és 2,5 millió tonna évente szállítások nőtt, hogy végre Etis Logistics célok Törökországban. Idén az irodákat külföldön nyitja meg.
Az Etis Logistics az ipari és ipari szervezetek számára értéknövelt logisztikai szolgáltatásokat nyújt az 2014-nak a beruházás évének. A vállalat, amely logisztikai központokat, raktárakat, flottákat és gépparkokat hoz létre az 10 régióban, főként kikötőkben és új járművekkel erősíti infrastruktúráját, 2014 millió tonna rakományt és 3,5 millió forgalmat céloz meg 155-ben. Erdal Kılıç, az Etis Logistics vezérigazgatója értékelte a vállalat céljait és az ágazatot.
leggyorsabban növekvő vállalat
Röviden elmondhatná nekünk cégét?
A céget az 2007-ben hozták létre, hogy logisztikai szolgáltatásokat nyújtson. Negmar Denizcilik Yatırım A.Ş. tevékenységét leányvállalatként folytatja. Az Etis Logistics, a leggyorsabban növekvő csoport a több országban működő 2010 millió tonna szállítmányt szállított tavaly.
200 hajó üzemeltetése
Hol érte el a vállalat az 2013-ot?
2012 százalékos növekedést értünk el az 50-hoz képest. 138 millió TL forgalom. Van egy 250 alkalmazottunk. 10 logisztikai központunk van. Mi vissza Törökország gyakran kikötő. A késztermékek, nyersanyagok és félkész termékek teljes vagy részleges szállítását az 81-mal szállítjuk Isztambulban, Kocaeli, Balikesir, Izmir, Kutahya, Samsun, Tekirdag, Hatay, Mersin és Gemlik logisztikai központjaiban és az Etis minőségével Anatólia minden pontjára . Az 2013-ben az 2.5 millió tonna rakományt szállított. Az 200 közelében egy hajót üzemeltettünk.
erős technológiai infrastruktúra
Mi az érv?
Azt állítjuk, hogy az egyes területeken a hatékonyságon alapuló speciális megoldásokat kínálunk, ahol hozzáadott értéket tudunk nyújtani, további szolgáltatásokat nyújtunk ügyfeleinknek, és minimálisra csökkentjük a teljes költséget. Megpróbálunk ügyfeleinknek olyan jó szolgáltatási infrastruktúrával és jó emberi minőséggel rendelkező vállalati szolgáltatást nyújtani, amelyben az összes művelet követhető. Mint ilyen, a növekedési potenciál magas. Ebben az értelemben szükség van az iparágra.
TARGET 3.5 MILLION TON LOAD
Melyek az 2014 év céljaid?
Az 2014 számunkra érdekes év. Van néhány olyan terület, amellyel belépnénk. Az infrastruktúrát új eszközökkel kívánjuk erősíteni. Az 2014-ban az 3.5 millió tonnát és az 155 millió forgalmat terheljük. Az ügyfelek számának jelentős növekedését is várjuk.
Milyen új mezőket szeretne beírni?
első; Egy olyan terven dolgozunk, amely a csomag logisztikában létezik. Szükség van az ipari csomag logisztika területén. Szeretnénk aktiválni ezt a szolgáltatást, különösen a kkv-k számára. Szeretnénk szolgálni azokat, akik nehezen jutnak el a forgalmazási csatornákhoz a belső piacon. Belépünk ebbe a területbe, ha néhány hónap alatt több céget vásárolunk. És akkor megosztjuk a nyilvánosságot.
Másodszor, azt szeretnénk, hogy a vasút a közlekedésünkbe kerüljön. A közlekedési területeken mindenféle szállításra kell szolgálnunk. Várjuk a szabályozást. Célunk továbbá, hogy fontos szereplő legyen a vasúti szállításban.
PROJEKT AFAD
Fejlesztettünk egy projektet az AFAD-szel. Szomáliába humanitárius segítséget és hajóműveletet folytattunk. Most a katasztrófa utáni szolgáltatások pontján fogunk szolgálni. Megadjuk a szükséges tartályokat. Az AFAD-hez gyártott 1.656 tartályok akár több hónapig is megérkezhetnek. Ezzel kapcsolatban együttműködünk az egyetemekkel. Mivel ez a témakör szakértelmet igényel. A katasztrófa után a logisztikát nagyon gyorsan és pontosan kell átadni. Emellett olyan modellt fejlesztettünk ki, mint a mobilitás, a raktártervezés, a biztonságos környezet és a külső hatások minimális betartása.
A SZEKTOR A GYERMEKEK TÖRTÉNŐ KÉSZÜLÉKET KÍVÜL
Értékelheti az ágazatot?
Az ipar nem túl hatékony. Az iparág hagyományos üzleti modellel rendelkezik. Mostanra megváltozott a világ, van egy olyan téma, amit konzultációnak hívnak, összejönnek a cégek, felforrósodik a verseny... Be kell vonnunk magunkat a folyamatos megújulás, kérdezősködés folyamatába. Itt van egy klasszikus tervezési ciklus, meg kell tervezni-ellenőrizni-felülvizsgálni és újra ellenőrizni. Ez azt jelenti, hogy: – Hogyan végezhetném jobban a munkámat? Cégünkben vannak barátaink, akik ilyen kérdéseket tesznek fel és fejlesztik őket. Például; Igyekszünk 6,5 napra csökkenteni a 5 ​​napon belül evakuálandó terméket. Így megnyerjük a kikötőt, az ügyfelet és önmagunkat is. Ezért dolgozunk. Ennek érdekében K+F-et hozunk létre. Ez a csapat külföldön vizsgálja a gépeket és követi az új fejleményeket. Megszoktuk, hogy megtaláljuk a módját, hogyan vigyük őket Törökországba. Mindenféle befektetést eszközölünk az informatikai infrastruktúrába. Ez az egyik különbségünk az iparágban.
3 ÉVES TERV
3 éves terveket készítünk a következetes célokról. Nem tervezünk terveket készíteni, céljainkat az erősségeink, erőforrásaink és az ország valósága alapján vizsgáljuk. Nagyon érzékeny és gondos munkát végzünk. Visszatekintve látjuk, hogy elérjük céljainkat. Hatékony tervezési képességünk van. Az 3 jelenleg az 3-es év alaptevékenységének elmélyítését várja.