Isztambul-Izmir autópálya összezúzza a falut

Isztambul-Izmir autópálya összetörni fogja a falut: nem az egyetlen probléma a Yırca falusiak vezetője előtt, akik már a büntetés-végrehajtási folyamat vége előtt buldózerrel léphetnek be a földre.
A hőerőmű számára a falu napirendjére kerülő összes 490 hektáros földterület olajfa-erdő áthalad az Isztambul-Izmir autópályán. Mukhtar Mustafa Akin szerint az autópálya közvetlenül a falu alatt halad át, és hogy az 1500 földterületet közúti kisajátítás útján ártalmatlanítják, és legalább az 500 háztartásait érinti. Ez a kisajátítás azonban nem egy rohanó kisajátítás, mint a hőerőműben, hanem a szokásos kisajátítás, ideértve az alkukat is.
Az 3,5 kilométeres autópálya-projekt teljes hossza, amely csökkenti Isztambul és Izmir közötti távolságot az 433 óráig, az Otoyol Yatırım ve İşletmeleri A.Ş., amelyet Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Göçay építési vegyesvállalat alakított ki az épít-működtet-átadási modellel. (OYİAŞ) konzorcium.
Noha nagyon termékeny mezőgazdasági területek, erdők, kulturális és régészeti és természeti helyek, biológiai gazdagság és vizes élőhelyek találhatók az autópálya nyomvonalán, a környezeti hatásvizsgálat hatálya alól kizárt projekt szintén megzavarja az emberek életét, bárhová is halad. Az autópálya, amelyről több tucat per folyik, tovább halad anélkül, hogy bármit tudna - mondta Binali Yıldırım, az akkori közlekedési miniszter. A yırcai falu alján haladó autópálya heyulaként várható. A kisajátítási tárgyalások Savaştepére értek. Közel van ahhoz, hogy megtalálják magukat.
- Ha van, adjuk oda nekik a társaság többi tagját!
Muhtar kijelentette, hogy az autópálya kisajátításához tartozó földterületek olajligetek, Muhtar kijelentette, hogy a falunak mostantól nem lesz mezőgazdasági földje, a fennmaradó rész pedig az erdővel szomszédos marad, és azt mondta: "Ha van társaság, adjuk oda nekik!" mondja.
Így megszűnik a falu teljes megélhetése, amely olajbogyó-termesztéssel folytatja megélhetését. Ezek a földek, amelyeket sürgős kisajátítással hektáronként 6, 7 ezer lírának számítanak, generációk óta megélhetést jelentenek a falusiak számára. Ezek az emberek, akik önellátóak a termelésükkel, helyesen mondják: „Fejő tehénünk elmegy, legfeljebb három év múlva szüretelem a pénzüket. Mi lesz akkor? Mit fogunk tenni?
Az Isztambul-Izmir autópálya kisajátításánál nemcsak a mezõgazdasági területek, hanem az 4 falubeliek házak is vannak, akik egyelőre biztosak. Az egyikük Mustafa Sezer elveszíti olajfaligeteit a hőerőmű kisajátításánál, házát és raktárait pedig az autópályák kisajátításánál veszíti el. Még az ültetett fa sem maradt hátra.
Musztafa Szezer azt mondta: "65 éves vagyok, ameddig csak emlékszem, foglalkozom ezzel a földdel. Neki adtam az életemet. Korábban dohányüzlet voltunk, befejezték. Olajbogyóra váltottunk, most veszik el a kezünkből. Ezt a házrészt dohányval építettem, a raktárak pedig olajbogyó-termesztéssel készültek. Ebben a korban lebontják a házamat, mondván, hogy kényelmes leszek. Mondjuk rajtam keresztül történt, mi van ezekkel a gyerekekkel, unokákkal? Nem hagyhatok rájuk semmit. Mi lesz velük? kérdezi. Abban az időben, amikor Musztafa Sezer aratja szenvedő életének termését, lecsúszik a talaj a lába alól. A hajléktalanság 65 évesen megrágja a lelkedet. Termékeny mezőgazdasági területeken haladva az autópálya útján falusiak ezreit hagyja kéz nélkül. A politika, amely a természetet és a társadalmi-gazdasági szerkezetet egyaránt romboló hatalmas utak építését és az építési bárók gazdagítását tekinti fejlesztésnek, teljes sebességgel folytatja, bárhol is helyettesíti a vasúti és tengeri útvonalakat, amelyek környezetbarátak és kevésbé költségesek.
Reméljük, hogy az autópálya végeztével 35 dollárt fizetnek, és áthaladnak rajta. Gondoljunk csak a Yalovalı, Bursalı, Manisalı, Kemalpaşalı Mustafa Sezer útra, akik ezen az úton vannak.