Gépészek, a vasút láthatatlan hősei: Az 3 napjait egy négyzetméteres területen tölti, hogy haza kenyeret hozzon. A motorvezetők sötétedésével a mozdony elején, a mérföldeken halad a pályán.
A Machinism talán az egyik legnehezebb és legáldozóbb szakma. Azok a mérnökök, akik nem tölthetik nyaralásukat az ünnepek alatt, akik nem tölthetik a hétvégét családjukkal, és akik hosszú ideig elválasztottak szeretteiktől, történetükkel mutatják be szakmájuk nehézségeit.
A gépészek este búcsút vesznek családjaiktól, amely a Török Köztársaság Állami Vasútjának (TCDD) második otthona, a mozdony felé tart a Loko karbantartó műhely 2. Igazgatóságának Igazgatóságán.
Az AA fotó-újságíró fotókeretében minden nap a láthatatlan hősök története tükröződött a síneken, hogy több száz embert hozzanak a szerelmeseikhez.
"Az életünket a vasútnak adtuk"
Kenan Gürbüz és Halil Demirtaş, akik 16 éve dolgoznak a TCDD-n, 10 éve dolgoznak Ankara és Kayseri között. Gürbüz és Demirtaş, akiknek az a feladata, hogy az Eastern Express vonattal Ankarából Kayseribe szálljanak, áthelyezik a vonatot Kayseri más szerelőihez, és másnap eljuttatják a szeptember 4-i kék vonatot Ankarába.
Gürbüz és Demirtaş gépgyárosok Marşandizban találkoznak, és a TCDD 2. regionális igazgatóságának mozdonyműhely-igazgatóságának szükséges nyomtatványait kitöltve fogadják a keleti gyorsvonat mozdonyát, amely karbantartás alatt áll és Ankarából indul Karsba.
Gürbüz, az Ankara és Kars között minden nap 18.00: XNUMX-kor közlekedő Eastern Express vonat Kayserihez vezető szerelője kijelentette, hogy a hét három napján otthon van, a fennmaradó időt pedig a tartományon kívül.
Megállapítva, hogy nagyon hiányzik a családja, Gürbüz azt mondta: „Szeretem a munkámat, a figyelem nagyon fontos a mechanikában, nem akarok rossz nyomot hagyni a vasúton. Átadtuk az életünket a vasútnak - mondta.
"Egymás bizalmasai lettünk"
Gürbüz és Demirtaş idejük nagy részét a három négyzetméteres márkinéban tölti. Demirtaş elmondta, hogy az utasok arra panaszkodnak, hogy hosszú ideig vártak az állomásokon, Demirtaş elmondta: „A vonatok néha várnak, a diszpécserek (mozgásszakértők) várnak. Vonat jön elé, ezért várunk, de az utas azt mondja: "miért várunk". Arra törekszünk, hogy a vonat időben legyen az állomáson - mondta.
Figyelembe véve, hogy Demirtaş kollégájával 10 éve utaznak Ankara és Kayseri között, Gürbüz szerelő elmondta, hogy többet töltöttek kollégájával, mint feleségével. Gürbüz azt mondta: "Most civilekben keressük egymást. Barátságunk örök, egymás bizalmasai lettünk. Néha elmondjuk az emlékeinket. Kiürítjük a szívünket az út során - mondta.
A vasútnál dolgozó FAAL munkatársai sokat szenvednek állva, állandóan úton vagy műszakban dolgozva, azonban az intézmény iránti elkötelezettségük, munkavégzési szokásuk a gondokat örömmé változtatja. vevők, minden nehézséget leküzdenek, és a munkájukat megfelelően, szépen és helyesen végzett munkájuk nyugalmával elalszanak A munkahelyen vagy a mozdonyban fellépő zaj, hidegség, állandó figyelem és szag stb. Munkavállalót feláldozva munkaköréből, nap mint nap új lelkesedéssel látja el feladatát.A dolgozóknak vannak követelései a vezetőség felé, de a vezetés figyelmen kívül hagyja, vagy belehúzza.Ak ebben a helyzetben neheztelnek a vezetésre és nyugdíjba mennek.