Nincs rajongó Izmirben

Legutóbbi sokk az izmiri metróban: nincs ventilátor a metróban: Hanefi Caner volt osztályvezető arról számolt be, hogy számítási hiba történt a ventilátorok átmérőjében, amelyek az Üçyol esetleges tűz esetén az ellenkező irányba fújják a füstöt - Az İzmir metró Üçkuyular vonala.

Hanefi Caner, az izmiri fővárosi önkormányzat vasúti rendszerrel foglalkozó osztályának volt vezetője elmagyarázott Egeli Sabahnak egy másik sokat emlegetett követelést a metró ÜçyolÜçkuyalar vonalával kapcsolatban. Hanefi Caner elmondta, hogy hibásan számították ki a ventilátorok átmérőjét, amelyek az esetleges tűz füstjét ellenkező irányba fújják ki, hogy megóvják a bent rekedt utasokat a mérgezéstől. Caner kijelentette, hogy a telepített ventilátorok nagyon gyengék, „A ventilátorok létfontosságú elemei a metró- és alagútépítésnek. Ezek „nélkülözhetetlen” rendszerek a bent rekedtek számára, hogy levegőhöz jussanak. Bármilyen tűz esetén a ventilátorok a füstöt a meneküléssel ellentétes irányba fújják, onnan, ahol emberek rekedtek. Így időt takarít meg a bent rekedtek számára. Megakadályozza, hogy a füst negatívan befolyásolja az embereket, és hogy megfulladjanak és meghaljanak. Nem hiszem, hogy a szellőzőventilátorok működnek az Üçyol-Üçkuyular metróban. "Még ha működik is, nem hiszem, hogy ezeknek a ventilátoroknak az átmérője elegendő" - mondta.

A VIZSGÁLATOK NEM VÉGZETT VÉGRE
Caner kifejtette, hogy az alagútépítés befejezése után vizsgálatokat kell végezni, és azt mondta: „Ezek a tesztek megmutatják, hogy a szerkezet egészséges-e vagy sem, és hogy a rendszer megfelelően működik-e. Ha mindez megtörténik, és nem lesz probléma, akkor megnyílik a vonal az utasszállító járatok számára. "Ezeket a teszteket nem az 5.5 kilométeres Üçyol-Üçkuyular vonalon végezték el" - mondta. Caner azt állította, hogy hibák történtek az Üçyol Üçkuyular vonal mérnöki projektjei, pályázati kiírásai, gyártási, tanácsadási és vezérlőszolgáltatásai során: „Sajnos mindezt helytelenül végezték el. Ennek eredményeként kialakult a mai kép. A 11.5 kilométer hosszú Üçyol-Bornova metró építése közben elkészítettünk egy projektet 4 szobával, tele 9 ezer 500 lappal. Ezek ma is a Metro AŞ halkapınari raktáraiban vannak. Az 5.5 kilométer hosszú Üçyol-Üçkuyular vonalra azonban 600-700 lapos projekt készült. "Tehát a projekt részleteiről nem esett szó" - mondta.

A METRO NEM TANÚSÍTVA
Caner kijelentette, hogy a Vasúti Rendszerek Világszövetsége megvizsgálta a metróvonalakat élet- és vagyonbiztonsági szempontból, és tanúsítványt adott ki a vonal biztonságosságáról, és azt mondta: „Nem hiszem, hogy az Üçyol-Üçkuyular vonal tanúsított lenne. "A legkisebb műszaki meghibásodás esetén Törökországot a világ megszégyeníti, és súlyosan hibáztatná" - mondta. Hanefi Caner korábban azt nyilatkozta az Egeli Sabahnak, hogy az alagutat megnyirbálták, hogy a metróban maradjon a szelvény, a jelzőrendszer nem volt megfelelő, a projekt és a pályázati szakaszban súlyos hibákat követtek el.

EZT LEGALÁBB ÉRTSE
Kijelentve, hogy Kocaoğlu polgármester hosszú évek óta foglalkozik fehéráruk árusításával, Caner így folytatta beszédét: „Példát említve, nem minden televízió rendelkezik ugyanazokkal a funkciókkal. A HD képminőségű televízión könnyedén láthatja a képernyőn egy síró ember könnyeit. Ezt a részletet azonban nem lehet észrevenni olyan televízión, amely nem rendelkezik ezzel a funkcióval. Mert a HD televízió képminősége sokkal jobb, mint a másiké. Ez a különbség automatikusan megjelenik az árban. A projekt valami ilyesmi. Ugyan, ha nem érted a projektet, legalább ezt értsd meg. Amikor az elnök 2010-ben kijelentette, hogy a metró elkészül, azt mondtam, hogy „soha nem lesz kész”. Ami azt illeti, amit mondtam, valóra vált. Még mindig nincs vége.