A nemzeti elektromos mozdony E1000 leesik

Az E1000 nemzeti elektromos mozdony a sínen járt: Törökország behozza a világot a hazai járműipar egyik villamos mozdonyába. Az E1000 Nemzeti Hatóság 8. október 2015-án az Eskisehirben megtartott ünnepséggel a vasút elé került. Az E1000, amelyet teljesen a hazai technológiával fejlesztettek ki, Fikri Işık tudományos, ipari és technológiai miniszter és Prof. Dr. Nabi Avcı, az Eskişehir kormányzója, Güngör Azim Tuna, a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium helyettes államtitkára, Talat Aydın tesztbemutatókat indított vezető bürokraták és polgárok részvételével.

TCDD, TUBITAK Marmara Kutatóközpont (MAM) és Törökország mozdony és Motor Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) és az 18 tudós vett részt a projektben.

Az 18 nemzeti projekt, amelyet a TUBITAK támogat, és amelyben az 4 tudósok vesznek részt, évek óta tartó kemény munka után fejeződött be. Törökország E1000 nemzeti villamos mozdonyok; vált a vonókeret-átalakító, vontatás-vezérlő egység, vonat-irányító és -kezelő rendszer tervezőjévé és gyártójává, amely a vasúti járművek ágazatában a legmagasabb hozzáadott értékkel bíró alkatrészekből áll, amelynek csak a világ fejlett országai tartoznak.

Az E1 modern hajtással és 1000 megawatt húzókeretrendszerrel emelkedik ki.A laboratóriumi, szoftver- és infrastrukturális munkákat, a gyári és közúti teszteket, valamint a prototípus gyártását 100% -ban hazai gyártásként végezték. technológiák Törökország a projektben; Számos vasúti járműhöz adaptálható, a könnyű vasúti járművektől a nagy sebességű vonatokig.

Szállítás, tengerügyi és Hírközlési Minisztérium céljaival összhangban 2023 tulajdonában lévő őshonos technológiák végre, mint a projekt tervezésére mozdonyok nélkül függően Törökországon kívül külföldön, és képes lesz arra, hogy készítsen értékesítés. Az export növeli lendületet Törökország Nemzeti E1000 villamos mozdonyok, valamint a magas folyó fizetési mérleg hiány csökkentését fővonal mozdony teljesítménye, feltételezve, hogy a vezetés a nagysebességű vonatok és városi vasúti járműgyártás.

„Az E1000 a büszkeségről tesz bennünket”

Annak megállapítása, hogy Törökország megnyitón a vasúti kaland alapján előre republikánus tudomány, az ipar és Technológiai miniszter szellemi Light „kétféleképpen az iparágban ma. Fogyasztó, importáló ország leszel; vagy olyan ország, amely termel és exportál. Az E1000 ezen a ponton jogos büszkeséget ad nekünk. Eskişehir helye ebben az örömben nagyon különbözik. Ez nem csak Törökország egyik vasúti csomópont kaland. Itt készültek az első hazai autóverseny is. Ha a mai politikai megértés az 1961-ben lenne, nem kétséges, hogy a Forradalmi autó, amely a török ​​márka a világon, az egyik legelőnyösebb márka lenne. Hiszünk országunk erősségében. Fontos lépéseket teszünk a nemzeti és a helyi termelés területén. Ma az E1000-szel olyan ország pozíciójába kerültünk, amely K + F-képességgel és termékfejlesztéssel rendelkezik a világ mozdonyágazatában. Most van a tömegtermelés következő szakasza. A vasúti rendszerek olyan ágazat, ahol a kereslet nap mint nap növekszik a világon. 18 milliárd dolláros befektetés várható az elkövetkező években. Az E1000, a nagysebességű vonatok és a nemzeti mozdonyok révén olyan országmá válunk, amelynek ambiciózus részesedése van a világpiacon. ”

„Az E1000 PROJEKT, A VÁLTOZÓ A SZÁLLÁS BEVEZETÉSE”

A történet néhány város az ünnepségen megjegyezte, hogy a súlya a vasúti oktatási miniszter. Dr. Nabi Avcı kijelentette, hogy Eskişehir egyike ezeknek a városoknak, és hogy a vasút kultúrájában nagyon fontos. Avcı miniszter azt mondta: ası Az álom, hogy földrajzi helyzetünket összekapcsoljuk a vasutakkal. Van olyan projektünk, amely újjáéleszti a Selyemútot a vasutak felett. Nagy sebességű vonatok is közlekednek a pályánkon. Manapság az E1000 egy olyan projekt, amely vonzza a század ihletet. Eskişehirként örömmel fogadjuk ezt a kedvező fejleményt. Szeretnék köszönetet mondani azoknak is, akik hozzájárultak. ”

„Az ESKISEHIR LEHETSÉGES LEHETŐSÉGEKET JÓBB PROJEKTEKHEZ BETÖLTIK”

Megállapítva, hogy a projekt fontos fordulópont, az Eskişehir kormányzó, Güngör Azim Tuna kijelentette, hogy Eskişehirnek lehetősége van nagyobb projektek megvalósítására. Megállapítva, hogy a TÜLOMSAŞ nemzeti értékünk, Tuna kijelentette, hogy nagy előrelépés történt az egyetemekkel és a helyi ipari szervezetekkel a vasúti ágazat területén.

„Az E1000 FONTOS LÉPÉS A TALÁLKOZÓ TÖRLÉS ESETÉN”

Talat Aydın, a Közlekedési, Tengerügyi és Kommunikációs Minisztérium helyettes titkársága hangsúlyozta, hogy a TÜBİTAK MRC és a TÜLOMSAŞ vezetésével végzett helyi elektromos mozdonyok száz százaléka fontos lépés a külföldi ágazatokba való belépés szempontjából. „Az E1000 fontos helyet foglal el a nagysebességű és gyors vasúti projektekben az 2003 óta. Felgyorsítottuk a nemzeti vonatmunkákat a nagysebességű és gyors szállítás nemzeti projektjeinél. A sínrögzítőktől az alvásig, a dízel- vagy elektromos mozdonyokig és a személygépkocsikig; fontos munkáink vannak ezen a ponton. Az egyetemeink értékes hozzájárulásával bővítjük a vasúti korszerű vezetési rendszerrel végzett munkánkat. Gratulálunk mindenkinek, aki hozzájárult az E1000-hez, és megköszönjük nekik ..

„Az E1000 Fontos megjegyzés a történelem számára. E

Hayri Avcı, a TÜLOMSAŞ ügyvezetõ igazgatója kijelentette, hogy az 2004 óta elkészült egy fontos elképzelés a vasúti szerkezetátalakításról: „Az E1000, a nemzeti elektromos mozdony teljes mérnöki eredmény. A projekttel a világ egyik ritka országává váltunk, amely kifejleszti saját szoftverét és hardverét a mozdonyiparban. Az 2016-től kezdve gyártunk saját márkájú elektromos fő mozdonyokat. Egy másik fontos projekt előtt áll a Nemzeti Nagysebességű Vonat. Folytatjuk a gyártást. Szeretnénk köszönetet mondani mindazoknak, akik támogatták és támogatták egy ilyen elképzelést, és az E1000-ot hirdette.

"Örülünk, hogy az E1000-et az országunkban készítjük"

A TUBITAK Marmara Kutatóközpont elnöke, Dr. Sayın egyetemi docens kijelentette, hogy az E1000, ahol a vasúti járművek ágazatában az összes alkatrészt helyben gyártják, 9.5 millió dollárba kerül. Dr. Bahadır Tunaboylu; EX Azt szeretnénk, ha az E1000, amely a TÜBİTAK MAM, a TÜLOMSAŞ és a TCDD partnerségével jött létre, hasznos lesz hazánk számára. Használhatjuk a megszerzett technológiákat, képzett munkaerőnket, tervezési képességeinket és az innováció módját, valamint fejlett rajzkeretrendszereinket erősebb különféle vasúti projektekhez. Folytatjuk az új technológiák fejlesztését. ”