Türel elnök felzárkózik a Rail System EXPO 2016-hoz

Turel elnök, az EXPO 2016 a növekvő vasúti rendszert: Törökország hatókörét először az EXPO 2016 ad otthont Antalyában, a befejezett 18 kilométeres vasúti rendszert április 22-én indítják el.
Antalya Metropolitan polgármestere, Menderes Türel, az Antalyaspor létesítmények, az önkormányzati gépellátó épület, a Meltem, a Kiziltoprak, a Suleyman Demirel esővízcsatornái, az East Garage Necropol terület és az önkormányzati szerviz épületek építése.
A Turel nyilatkozatot tett az Antalyaspor-i kezelési létesítmények színharmóniájáról a legfinomabb részletek gondolatáig, meghatározva egy olyan létesítményt, ahol a játékosok pszichológiailag előkészítik őket a terep előtt, mondta.
Türel, aki a Meltem környéken végzett esővíz-elvezetési munkákat is megvizsgálta,
„Antalyát építkezéssé alakítottuk felépítésével és infrastrukturális beruházásaival. Meltemben egy 7 kilométeres vonalon dolgozunk. Olyan mélységben lévő vonal, amelyben két jármű nagyon könnyen közlekedhet. Az első és a jelenlegi időszaki munkánkat figyelembe véve 207 kilométeres vizsgálatot végeztek a csapadékvíz elvezetése szempontjából. Egy 7 kilométeres vonalat 26 millió líra körül, és összesen 40 kilométer munkát hozunk Antalyába, 110 millió líra költségvetéssel. " beszélt.
Parlamenti Közgyűlés
Türel kitért a Mevlana csomópontban épülő Antalya Fővárosi Önkormányzat szolgáltató épületében végzett munkálatokra és kifejtette, hogy a szolgáltató épület Antalya egyik legnagyobb igénye.
Hangsúlyozva, hogy a szerviz épület 42 ezer négyzetméterben fog szolgálni, Türel folytatta:
„A laktanyában szolgáló kirendeltségek zavarban voltak. Fontolgatjuk a nyáron történő költözést. Szolgáltató épületünk egyik legnagyobb jellemzője az összeszerelő csarnok lesz. A Török Nagy Nemzetgyűlés inspirált minket az ülésterem építésénél. Az új gyülekezőcsarnok 2 szintes lesz, és 135 képviselői tanácsosokat fog szolgálni. 103 parlamenti képviselőnk van, de a jövőben a népesség növekedni fog, és a tanácsosok száma is nőni fog. Ezt figyelembe véve sok helyet foglaltak el. Külön teret készítettek a teremben 40 bürokrata között. Összeszerelésünkben bemutatjuk a technológia összes lehetőségét. A parlamenti képviselőkkel gyakran folynak a viták a szavazásról, ezeknek pedig vége lesz. A szavazás ujjal nyomja meg, mint a Török Nagy Nemzetgyűlésben. Semmilyen módon senki nem fog szavazni valaki más nevében. A belső kamerákat egy külső helyiségből fogják irányítani.
Türel megvizsgálta a Nekropolisz területét és a történelmi piacteret is, amelyet a régi fesztiválpiac helyett a Dogu garázsban tervezett megépíteni.
Türel kijelentette, hogy ugyanolyan boldog, mint „olajat találni”, amikor a történelmi temető ezen a területen megjelent. Azt mondta, hogy történelmi piaci projektünk volt a hagyományos bazár kultúrára, és sorsára hagyták. Visszük a fesztivál kereskedőket, akik korábban költöztek ide, vissza ide. Azonban nem mindenkinek van lehetősége egy-egy mező megvásárlására. A piaci terület 720 nap múlva véget ér. A nekropolisz területe ez év végére ér. " beszélt.
RAIL RENDSZER MŰKÖDIK
Türel kitért arra is, hogy az épülő vasúti rendszer utoléri-e az EXPO 2016-ot, és kijelentette, hogy a munka gyorsan folytatódik.
Tudomásul véve, hogy problémát jelent a Türel-rendszer felnevelésének rendszere, azt mondta:
„Éjjel-nappal dolgoznak. Megdöntöttük saját rekordunkat, a leggyorsabb vasúti rendszer projektjét. A vasúti rendszer 18 kilométerét 8 hónap alatt megépítik és Antalyába viszik. Másfél év alatt 11 kilométert tettünk meg, és megdöntjük rekordunkat az elmúlt időszakban. A vasúti rendszer április 1,5-ig ér el. Probléma van az olló kiszállításával, április 22-5-án jövünk, és azonnal elkezdjük összeszerelni őket. A vagonjaink április 6-én indulnak, és 4 nap múlva érkeznek, akkor próbaútra indulnak. ”
"A VASÚTRENDSZER ÚTJÁNAK ELFELEJTÉSE NEM PROBLÉMA"
Azokkal az állításokkal kapcsolatban, hogy a vasúti rendszer áthaladásának helyét elfelejtették az Aksu úti hídon, Türel azt mondta: „A vasúti rendszer útját nem felejtik el. Nincs elfelejtett vonal. A kezdetektől fogva itt volt egy vasúti rendszer. A felüljáró felülről tervezték. Nem volt esély arra, hogy átkerüljön balra vagy jobbra. Mivel az úttól jobbra és balra nem volt olyan szint, ahol a vonat elhaladt volna, nem volt más út, mint átmenni a felüljárón. A kezdetektől fogva egyértelmű volt, hogy ez az út innen fog elhaladni. Úgy vádolják az embereket, mintha csak kérdezés nélkül tudták volna. Tiszteletlenség az emberek munkájával szemben. Igazságtalanság történt azokkal szemben, akik hajukat kifehérítették ezért a munkáért. " megtalálta az értékelést.