Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter kijelentette, hogy az Ankarában épült nagysebességű vasúti (YHT) állomáson teljes sebességgel folytatódnak a munkálatok, és kijelentette: „Minden munka befejeződött, az utolsó simítások zajlanak. készült. Várakozásaink szerint az új állomást szeptember végén helyezik üzembe.” mondott.
Arslan nyilatkozatában elmondta, hogy a folyamatban lévő és tervezett projektek - Törökország keletről nyugatra, északról délre - köszönhetően, rámutatva, hogy a vasúti hálózat keresztezi, azt mondta, hogy Törökország YHT műveletei a világ 8 országában.
Arslan kijelentette, hogy az Ankara – Isztambul nagysebességű vasútvonal Marmaray-vel történő integrálásával az Európától Ázsiáig történő folyamatos szállítás biztosítására tett erőfeszítések szerint:
„A projekt keretein belül az utasok most már Ankarából Pendikbe tudnak menni. Az építési munkálatok a Pendik-Ayrılıkçeşme vonalon folytatódnak. Kazlıçeşme-Halkalı Között a meglévő elővárosi vonalon javítási munkálatok folynak, még nem fejeződött be. Kicsit elkéstünk ott, mert a kivitelezők miatt nehézségekkel küzdöttünk, és fel kellett mondanunk a szerződéseket. A dolgok most egyre gyorsabbak. 2018-ban a Pendik és Ayrılıkçeşme közötti külvárosi vonal teljes befejezésére törekszünk. 3 soron kivesszük. 2 vonalat fognak használni a Marmaray-t követő metrók, 1 vonalat a nagysebességű gyorsvonatok fognak használni. Mindkét oldalon a 2018-ban Ankarából induló YHT a Pendik után Haydarpaşa pályaudvarára, vagy az Marmaray megszakítás nélküli vonalának használatával az Európai oldalra mehet. "
"A VASÚTRA AZ AIRLINE-T KEDVEZMÉNYEZIK"
Figyelembe véve, hogy Isztambulban számos vasúti rendszerprojekt van, amely a fent említett útvonal mentén integrálódik Marmarayval, Arslan a következőket folytatta:
„Azt akarjuk, hogy az YHT utasai szálljanak le a Pendiknél és érjék el Sabiha Gökçent Kaynarca felől, amikor elhagyják Ankarát. Leszállhat Üsküdarban, és elmehet Ümraniye-ba, Yenikapı-be, és mehet Leventbe és Esenlerbe. Rendkívüli erőfeszítéseket teszünk annak a gyűrűnek a befejezésére, amely sokkal értelmesebbé válik az isztambuli vasúti rendszer összeköttetéseivel. Ugyanakkor városi forgalomban dolgozunk egy olyan városban, mint Isztambul. Körülbelül ezer 100 teherautó lép be ebbe a forgalomba naponta. Annak ellenére, hogy fel akarjuk gyorsítani a forgalmat, mert megfigyeljük a forgalom sűrűségét is, a munkálatok bizonyos egyensúlyban zajlanak.
Arslan elmondta, hogy amikor a projekt befejeződik, Isztambulban bárhova el lehet jutni az Ankara YHT állomástól 3-3,5 óra alatt, sokkal gazdaságosabban és kényelmesebb módon, így a vasutat részesítik előnyben a légitársaság előtt.
"AZ IZMIR-ISTANBULI MINDEN FELSŐ ÚTOT CÉLJUK 2018-ban Befejezni"
Arslan az Ankara – İzmir vonal építési szakaszaira hivatkozva elmondta, hogy İzmir híd a tengerentúlra, különösen vasutak és megosztott utak útján.
Arslan hangsúlyozta, hogy nagy jelentőséget tulajdonítanak az olyan projekteknek, mint például az YHT összekapcsolása İzmirrel és az Isztambul – İzmir autópálya mielőbbi befejezése. Ebben az összefüggésben a Çandarlı tengeri kikötő hazánk egyik legnagyobb tengeri kikötője. Kiépítettük az infrastruktúrát, és a felépítmény építés, üzemeltetés és átadás modelljén dolgozunk. " megtalálta az értékelést.
Arslan megjegyezte, hogy az említett YHT vonal Ankarától Polatlıig tartó része készen áll, Arslan szerint a Polatlı és Afyonkarahisar közötti munkálatok elérték a 25 százalékos szintet.
Arslan kijelentette, hogy a következő szakaszok pályázati munkáit hajtják végre, így szólt: „Az elektromechanikus részre kiírt pályázatokat azonnal elvégezzük. Bár a szerződés lejárati ideje 2019 végére esik, célunk az, hogy 2018 végéig befejezzük az Anhara és Izmir közötti YHT-t. " mondott.
CÉL NEMZETI YHT
Arslan, az YHT állomás munkája Ankarában épült, elmondta, hogy teljes lendületet vett, azt mondta, hogy Törökország presztízse megfelel az új állomáskomplexum természetének.
Arslan kijelentette, hogy az Ankara YHT állomás, amelyet a Build-Operate-Transfer (BOT) modellel építettek, befejezte az összes munkát és az utolsó simításokat, és kijelentette: "Arra számítunk, hogy az új állomást szeptember végén állítják üzembe." beszélt.
Az Armstrong TCDD 106-os YHT-sorozatú vásárlása szintén tájékoztatást nyújt a díjról: "A 106 setlik YHT-bevitel már nincs Törökországban azzal a vonattal, amelyet eredetileg kaptunk, amikor is produkciót kell készíteni az együtt'y számára, dicséret a helyi tartalom magas szintjére és végül az országunk nemzeti trendjére Azt tervezzük, hogy YHT-képesek leszünk. Ezt a 106 beállítást szakaszonként tervezzük meg, hogy végre elkészítsünk egy helyi YHT-t. A pályázati tanulmányokban való részvétel feltételei e tervezés keretében haladnak. " használta a kifejezéseket.
Miniszter úr, a nyár vége véget ér, és az öregkori halászvonal és más korlátozások felhasználásával nyílik meg, még akkor is, ha eltérő sebességkorlátozása van, és a fishesir-ankara és Isztambulnak nincs esélye a közvetlen használatra. Embereink nem szeretik átadni. A buszok előnye itt van. Ha megpróbálja, és sikerül, akkor ezt az előnyt a buszoktól kapja.