Megnyílik a Yavuz Sultan Selim híd

A Yavuz Szultán Szelim -hídhoz, amelynek építése 2013 -ban kezdődött, és rövid, 3 év alatt befejeződött, az üzemeltető társaság napi 135 ezer jármű állami garanciáját kapta. A 29 milliárd dollárba kerülő Yavuz szultán Szelim hidat az autópályákkal együtt, amelyek építése 2013. május 3 -én kezdődött, pénteken tartandó ünnepséggel nyitják meg.

LAST RELAYS MADE

Míg az utolsó simításokat elvégezték Yavuz Sultan Selimnél, Isztambul 39. Boszporusz-hídján, amelynek az alapja a lefektetés napjától számított mintegy 3 hónap alatt elkészült, az autópályák aszfaltoztak és a táblák helyére kerültek. A híd feletti kis járművek díját 3 dollár plusz áfával jelentették be. Várhatóan a híd, ahol különösen nagy járműveket vezetnek, enyhíti Isztambul forgalmát. A projektbe bevont 165 kilométeres Kurtköy-Akyazı és 88 kilométeres Kınalı Odayeri autópályák várhatóan 2018 végére készülnek el.

AZ ALAPÍTVÁNY ISTANBUL HÓDLÁSÁNAK ÉVFOLYAMÁN

A 29. Boszporusz-híd, amelynek alapja az Abdullah Gül elnök és Recep Tayyip Erdoğan miniszterelnök részvételével 2013. május 3-én, Isztambul sarıyeri hódításának évfordulóján tartott ünnepséggel összekapcsolja a Boszporusz két oldalát harmadszor. Az európai oldalon 3 méteres, az ázsiai oldalon pedig 322 méteres hídtornyok 318 januárjában készültek el az építkezésen, amely az alapozás lefektetése után gyorsan haladt. 2015 májusában a Boszporuszt harmadszor is összekötötték egymással a "Macskasétával", amelyet a két kábel közötti főkábel lefektetéséhez használnak, a macskaút lefektetéséhez használt vezetőhuzalok meghúzásával. .

A 2015 szeptemberében először megvilágított hídon rövid idő alatt elkészültek a 122 vékony acél kábel kötésével készített fő hordozókábelek. Rekord ütemben a fedélzetek lefektetése után az utolsó 9 méteres fedélzetet a 9. március 2016-én tartott ünnepséggel helyére helyezték. Az első aszfaltburkolatot 2014-ben kezdték meg a viadukt és az útépítési munkálatok során, amelyek nemcsak a hídon, hanem a körgyűrűkön is folytatódnak. Megállapították, hogy a 3. Boszporusz-hídban és az Észak-Márvány Autópálya-projektben megépített 116 kilométer hosszú autópályáról 13,5 kilométer halad át a viaduktokon. A projekt mind a 85 viaduktja, amelyek egy része eléri a 64 métert, a múlt hónapban készült el.

FELHASZNÁLÁSI SZEMBEN

A Yavuz Sultan Selim híd, ahol több ezer dolgozó és mérnök dolgozik a nap 24 órájában, a világ legszélesebb hídja lesz, amikor elkészül 59 méter szélességgel. 8 sáv autópálya és 2 sáv vasút, a tengeren átívelő 10 sávos híd teljes hossza 1408 méter lesz. A híd teljes hossza 2 ezer 164 méter. Ezzel a funkcióval a híd a világ leghosszabb függesztőhídja lesz, amelynek vasúti rendszere van. A híd új rekordot állít fel a hídtornyok hosszában. Az európai oldalon a garipçei torony magassága 322 méter, az anatóliai oldalon a Poyrazköy szakaszon a torony magassága 318 méter. Körülbelül 230 ezer köbméter betont, 50 ezer tonna betonacélt, 57 ezer tonna szerkezeti acélt és 28 ezer tonna acélkábelt használtak fel a projektben. Körülbelül 8 millió köbméter aszfaltot öntöttek hidakba és autópályákra.

258 MILESTONOK ÚJ MOTOROK A 2018 VÉGEJÉNEK NYÚJTOTT

Az Atatürk repülőtér, a Sabiha Gökçen repülőtér és az új 3. repülőtér összekapcsolódik egymással a vasúti rendszerrel, amelyet a projektbe integrálni kell a Marmaray és az Isztambul metróval. A projekt folytatásában a Kurtköy-Akyazı autópályák 165 kilométer, a Kınalı Odayeri autópályák pedig 88 kilométeresek. Várhatóan 257 végére elkészül és hozzáadódik a rendszerhez, amikor is folytatódik a munka a 2018 kilométeres autópályákon.

135 THOUSAND JÁRMŰVEK GARANCIA

Az első hidat és az Észak-Márvány autópályát az IC İçtaş - Astaldi JV üzemelteti 10 év, 2 hónap és 20 napig. Ezen időszak végén átadják a Közlekedési Minisztériumnak. Amikor a harmadik híd és autópálya építése befejeződik, a Pénzügyminisztérium garanciát vállal minden nap 3 ezer autóútra.