3. 4.8 milliárdosok metróval a repülőtérre

1. 4.8 milliárd metró a repülőtérig: Arslan közlekedési miniszter bejelentette, hogy 4 milliárd 816 millió 744 ezer 896 líra beruházással YPK-döntést követelnek a Gayrettepe-New Airport Rail Rail rendszerről, hogy kiképezzék őket az isztambuli új repülőtér projektjére. Arslan azt is hangsúlyozta, hogy a munka 35 százaléka elkészült.

Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter elmondta, hogy a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium szervezetéről és feladatairól szóló, 1. november 2011-jén a Hivatalos Közlönyben közzétett rendeleti törvény bekerült a 15-es Beruházási program. A repülőtér vasúti rendszerének felmérése-projekt keretében 2014 kilométer hosszú Gayrettepe-új repülőtér és 3 kilométer hosszú Halkalı- Az új repülőtér, amely a vasúti rendszer vonala összesen 65 kilométerét tervezi, a projekt Gayrettepe-New Airport szakaszának első fázisa, a KHV-tanúsítvány és a megvalósíthatósági tanulmányok elkészültek.
Indítsa el a beszerzési folyamatot
Arslan emlékeztetett arra, hogy a Minisztertanács rendeletét, miszerint a minisztérium vállalja az említett vonal építését, a Hivatalos Közlönyben tették közzé szeptember 1-jén, Arslan azt mondta: „Gayrettepe, amelynek beruházási költsége megközelítőleg 2018 milliárd 4 millió 816 ezer 744 TL volt. megrendelés az isztambuli új repülőtér projekt képzése céljából, amelyet a tervek szerint 896-ban nyitnak meg. - Kértük az YPK döntését a Fejlesztési Minisztériumhoz eljuttatott levelünkkel kapcsolatban az építési, elektromechanikus és járműbeszerzési munkák új repülőtérre történő felvételéről. A vasúti rendszer vonalszakasza a 2016. évi beruházási programhoz. "Ha meghozzák az YPK döntését, pályázati eljárás indul."
55 LÉGTÁRSASÁG
Arslan miniszter, az ország repülési ágazata, kijelentve, hogy minden helyre eljutnak a légitársaságok, azt mondta, hogy ma Törökországban nincs 55 repülőtér. Arslan rámutatva, hogy Isztambul új repülőtere a világ legnagyobb repülőtere lesz, Arslan kijelentette, hogy 2018 első negyedévében megnyílik az első szakasz, amely 90 millió utast szólít meg, és felajánlja a világ szolgálatának. Arslan közlekedési miniszter kijelentette, hogy előre látják, hogy a repülőtér teljes kapacitása körülbelül 90-2 évvel az első szakasz megnyitása után, 3 millió ember befogadásával teljesül.
A KAPACITÁS NEM SZÜKSÉGES
„Amikor a repülőtér második szakasza hosszú távon elkészül, 2 millió utast fog kiszolgálni. Miközben a 200 millió utas céljára törekszünk, nem akarjuk, hogy mind a 200 milliót megszerezzük, és fele tétlen marad. Ezért 200 millió teljesítése után szakaszonként, az utasok növekedésének mértékétől függően kezdjük a tervezést. Végül elérjük a 90 milliót, de soha nem fogunk üresjárati kapacitást létrehozni. Fokozatosan áttérünk 200 millió, 90 millió és 150 millióra, hogy az üresjárati kapacitás ne következzen be, és ne pazaroljuk a nemzeti erőforrásokat.
„Végső” biztonság: új kiegészítések érkeznek
A Limak Holding elnökhelyettese, Sezai Buharsız elmondta: Nincsenek biztonsági aggályaink a repülőtéren. Az új kiegészítésekkel azonban óvatosabbak leszünk ”- mondta.
Amellett, hogy a Törökország és a világ terrorizmus július 15 biztonsági intézkedések után azonnal puccskísérlet emeljük mindenhol. A még építés alatt álló 2018 az 3-ban lesz üzembe helyezve. Repülőtér is hozzá.
Óvatosabbak vagyunk
A Limak Holding elnökhelyettes, Sezai Fincansız újságírócsoporttal találkozva ismertette a 3. repülőtéren tervezett biztonsági intézkedéseket is. Fincansız kijelentette, hogy a biztonsági projektek még nem fejeződtek be: „Óvatosabbak leszünk. Csak Törökország, meg fogjuk tenni ezeket a terveket a világ repülőtereit érintő terrortámadásokkal kapcsolatban. " Fincansız kijelentette, hogy nincsenek aggályaik a biztonsággal kapcsolatban, de új kiegészítésekre kerül sor, kijelentette, hogy a biztonság a legmagasabb szinten lesz. A projekt első szakaszának befejezésével - amelynek építési munkálatai gyorsan folytatódnak - 90 millió utas kapacitása jön létre. Kimondják, hogy amikor a harmadik repülőtér minden fázisa befejeződik, eléri a 200 milliós utaskapacitást.
TRANZIT PASSENGER DOPING ECONOMY
Arslan rámutatott, hogy a repülőterekre érkező gépek hozzáadott értéket teremtenek az ország légi folyosóinak használatával, és hogy minden leszálló gép „leszállási és szállásdíjat” fizet, és hogy minden utas fizet árat. Arslan rámutatott, hogy az USA-ból induló repülőgép az isztambuli 3. repülőtér méretének és kapacitásának köszönhetően landolhat Isztambulban, és újra indulhat, és Kínába, Japánba, Koreába és Afrikába mehet, ami azt jelenti, hogy a tranzitutazás hozzáadott értéket teremt a az ország kijelentette, hogy jön.
10.2 milliárd eurós beruházás

1. Augusztus óta 2016, összesen 800 ezer 18 ember dolgozik, köztük a fehérgalléros alkalmazottak. Az 500 várhatóan februárban lesz üzembe helyezve. A projekt teljes beruházási költsége eléri az 2018 milliárd eurót.