Samsun Tekkeköy-Gar villamosvonal hibás

Samsun Tekkeköy-Gar villamosvonal hibás: A közlekedési balesetek a vezető problémák, amelyek hazánkban halálokat okoznak. Míg a közlekedési balesetek általában az autópályákon fordulnak elő, a villamos balesetek elkezdtek növekedni. Samsunban az 3 halálos baleset az utolsó 2 hónapban és az 2 személy élete véget ért.

Egy fiatalember halála után a tavaly szeptemberi balesetben, 29, novemberben kedden, Muhammet Tüfek, aki a sínrendszeri útvonalról Samsun Tekkeköy kerületébe költözött, a „Tekkeköy” villamosra lépett.

A közlekedési balesetek megelőzésének szövetségének elnöke, Kavuran elmondta, hogy a baleset azon hiánya, hogy a polgár elvesztette életét a villamosvonalon, a vasúti üzletben van, azt mondta, hogy a Tekekköy-Gar gyalogos biztonság nélkül nyitotta meg szolgáltatását.

Ahmet Dursun Kavuran, a Közlekedési Balesetek Megelőzéséért Egyesület Samsun-i részlegének elnöke kijelentette, hogy a Samsun-t 6 éve szolgáló Samsun Rail Systemben 3 ember vesztette életét.

Kavuran emlékeztetett arra, hogy a vasúti rendszer a Gar és Tekkeköy között az újonnan megnyílt útvonallal kezdett közlekedni, miközben az OMÜ-pályaudvar között közlekedett, és az ezen a rendszeren végrehajtott villamos szükséges biztonsági intézkedéseit tesztekkel hajtották végre. Ugyanakkor ez nem mondható el a gyalogosokról. Nincs elegendő gyalogos felüljáró Tekkeköy és Gar között. A 75 éves Muhammet Tüfek, aki át akart kelni az úton Tekkeköyben, életét vesztette, miután a villamos alá került. Elmondta, hogy ennek az az oka, hogy a vasúti rendszer hibás.

Kavuran a következőképpen folytatta: - Korábban egy villamos alatt halt meg egy női állampolgár Atakumban és egy öccsünk İlkadımben. A balesetek bekövetkezésének módját nézve azt látjuk, hogy a balesetek a város forgalmas területein történnek, és ott nincsenek felüljárók. Elmondta, hogy az Atakumban bekövetkezett halálos balesetet követően a vasúti rendszer felüljárói épültek.

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*