A Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projektet júniusban állítják üzembe: Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter rámutatott, hogy a Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projekt hamarosan befejeződik, és azt mondta: "Miután két hónapon belül befejeztük az építkezéseket, és júniusban át akarunk térni a dízelmozdony-kezelésre a Baku-Tbiliszi-Kars Projekt segítségével. " mondott.
Arslan miniszter nyilatkozatában kijelentette, hogy ebben az évben a havazás és a hideg időjárás bőséget hozott a régiónak és az országnak, de megzavarták a Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projekt munkáját.
Emiatt Arslan hangsúlyozta, hogy jobban összpontosítanak a Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projekt munkájára, főleg a területen, és kijelentette: "Miután az építkezéseket két hónapon belül befejezik, a következő két hónapban elvégzik a teszteket, és júniusban a Baku-Tbiliszi-Kars Projekt segítségével áttérnek a dízelmozdony kezelésére. mi akarunk. Mert ez a projekt nemcsak hazánk számára fontos, hanem a világ minden olyan országa számára is, amely országunkon keresztül akar kereskedni. A Kínából, Kazahsztánból, Türkmenisztánból, Azerbajdzsánból és Grúziából érkező teherforgalom hazánkon keresztül Európába tud menni. " beszélt.
Armstrong, rámutatva, hogy Törökországon keresztül Ázsiába behozott projektek Európából érkeznek, "Csak a szállítás nem jelent hozzáadott értéket, amely lehetővé teszi hazánk számára azt, hogy mindez azt jelenti, hogy bár ez integrálva van a globális közlekedési rendszerbe, a vasúti ágazatban sokkal több rakomány szállítására leszünk képesek." megtalálta az értékelést.
Az Armstrong sztrájkoló vasúti szektorban zajló Törökország projekt aktívabbá válik, mondta:
„Baku-Tbiliszi-Karsnak ilyen jellemzője és jelentősége van. Ha a vasútra gondolsz, van egy vasút Edirne-től Karsig. Más szavakkal, az Európából érkező vasút a Marmaray-projekt révén két kontinensen halad át a tenger alatt, és Karsig érkezik, de Kars után nincs. Ennek fontos és hiányzó láncszemének kiteljesítése érdekében a Baku-Tbiliszi-Kars projekttel kapcsolatos folyamatok folytatódnak, és az építkezés valóban a befejezési szakaszba érkezett, de helyenként dolgozhattunk téli körülmények között, néhol nem dolgoztunk, mert az idei tél nagyon nehéz volt. "
Törökország, valamint a nemzetközi projektek követik
Törökország mindaddig, amíg a világ országai Arslan sem hangsúlyozta, hogy a szóban forgó projekt követte a Gazdasági Együttműködési Szervezet pakisztáni ülésén zajló projektet, ezt szintén napirendre hívta fel.
Arslan emlékeztetve arra, hogy a múlt héten Pakisztánban voltak Recep Tayyip Erdoğan elnökkel, Arslan a következőképpen folytatta:
„Mint tudják, a Gazdasági Együttműködési Szervezet pakisztáni találkozóján voltunk, ott 10 ország van. Ez a projekt nagyjából ezeket az országokat érinti. Baku-Tbiliszi-Kars vége, amelyet mind kíváncsian és fontossággal várnak. Ha a középső folyosóra gondolunk, vagyis az Európa és Ázsia közötti közlekedési folyosókra számítunk, akkor Baku-Tbiliszi-Karsra számítanak, amely a középső folyosót a leggyorsabb, legrövidebb rövid távolságra juttatja el. Remélhetőleg, amikor ez a projekt júniusban befejeződik, mi, mint ország és a világ országai is profitálhatunk majd ebből a projektből. Természetesen a projekt hozzájárul Kelet-Anatólia számára, és komolyan hozzájárul hazánk vasúti ágazatához. "
"A szállítás ideje Kína és Európa között 3,5-szeresére csökken"
Ahmet Arslan miniszter elmondta, hogy egy Kínából az Európai Unió (EU) országaiba és a világpiacra utazó termék 45 és 60 nap között érkezhet tengeren, és felhívta a figyelmet arra, hogy egy olyan termék, amely Oroszországon, az északi folyosón halad át, több mint egy hónap alatt elérheti a címét.
Arslan kijelentette, hogy a Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projekt csökkenti az idő- és költségveszteséget, így szólt Arslan: „A középső folyosó kiegészítéseként, amikor Baku-Tbiliszi-Kars befejeződik, egy Kínából érkező teherautó 15 napon belül vasúton utazhat Európába. Az mit jelent? A távolság 3-3,5-szeresére csökken. Időt és pénzt takarít meg. Ezért sok gazdaságtalan szállítás gazdaságossá válik, ha a szállítási idő 45 napról 15 napra csökken. " mondott.
Egyesíteni kell Karst Iğdırrel és Nahcivannal Kağızmanon keresztül. Ugyanakkor ne keress más útvonalat, tervezd meg az Erzurum-Bayburt-Gümüshane-Trabzon vasutat.