A BTK vasúti projektének jelentősége a közép-ázsiai köztársaságok számára

A Baku – Tbiliszi – Kars vasútvonalat október 30-án, hétfőn történelmi ünnepséggel állították üzembe Bakuban, Azerbajdzsán fővárosában.

Recep Tayyip Erdogan elnök, Ilham Alijev Azerbajdzsán Köztársaság elnöke, Bakıtcan Sagintajev kazah kormányfő, Abdulla Aripov üzbég miniszterelnök, Giorgi Kvirikašvili grúz miniszterelnök, Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter, valamint a TCDD főigazgatója mellett İsa Apaydın Ő is részt vett.

ERDOĞAN: KÖZÖS SIKEREK

Az ünnepségen tartott beszédében Erdoğan elnök megköszönte Kazahsztán, Grúzia és Üzbegisztán miniszterelnökeit Azerbajdzsán elnök Alijev részvételéért, és rámutatott, hogy nagyon fontos lépést tettek a jövő felé.

Erdoğan kijelentette, hogy az új Selyemút kezdeményezés egyik gyűrűje, amelyet Ázsiát, Európát és Afrikát összekötő céllal indítottak, e ceremóniával került üzembe. E A Baku-Tbiliszi-Kars vasút első expedíciójának megvalósításával befejeződött a központi folyosó projekt legfontosabb pillére. Így kijelentjük, hogy a londoni és Kína közötti vasútvonal megszakítás nélkül működik. Ez a projekt, amely elkötelezettségünk és jövőképünk munkája, mindannyiunk közös sikere

Erdoğan folytatta a beszédét az azeri proverb, a keserű hagymával, amit fájdalmasan eszik, mézet, amelyet hálával eszik, mivel ez a projekt nagyon értékes, mert nagy erőfeszítéssel, önfeláldozással és homlokával életre kel. Szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki hozzájárult az én országomhoz és nemzetemhez, azzal a kívánsággal, hogy a projekt minden népünk számára előnyös lenne minden régiónk számára.

S TELEPÍTETT PROJEKT SZÁLLÍTÓK SZÜKSÉGES SZOLGÁLTATÁSOKAT KÉSZÜLTK ”

A világ szívét Erdogan emlékeztetett arra, hogy mi nagyon stratégiai élt földrajz, a régió szállítás kereskedelem, megjegyezve, hogy van egy hatalmas potenciális energia a turizmus, „ez a potenciál beruházásokat, a vasúti szektorban a végén 15 évek Törökország, küzdünk végrehajtani. Eddig számos szolgáltatást nyújtottunk a nyilvánosság számára, kiegészítve a Baku-Tbilisi-Kars vasúti projektet. Marmaray, mondta a Marmaray, a nagysebességű vasútvonalak építése, a meglévő vonatvonalak megújítása, az Isztambulban épített harmadik híd és a vasúti tranzitrendszer.

TA A PROJEKT A KÖZÉP-ÁZIA ELLENŐRZÉSE A WEST-hez ”

Hangsúlyozva a Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projekt jelentőségét a közép-ázsiai köztársaságok számára, mondta Erdogan;

A Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projekt hatékonyságát és vonzerejét beruházásainkkal bővítettük. Az Azerbajdzsán Alat kikötőjével nemcsak három országot, hanem minden közép-ázsiai köztársaságot is összekapcsolunk nyugati közlekedési útvonalakkal. Hasonlóképpen, Türkmenisztánot Türkmenbasi kikötőn és Kazahsztánon keresztül az Aktau kikötő és Európa között összekötjük.

UM 12 NAP KÍNA ÉS EURÓPÁBAN ”

Erdoğan elnök kijelentette, hogy a BTK-projekt kapacitása 1 millió utas és 6,5 millió tonna teher lesz, a kapacitás pedig 2034-ben eléri a 3 millió utast és 17 millió tonna rakományt. Erdoğan elnök elmondta: „A projekt fontossága a történelmi Selyemúton közlekedők számára a legelőnyösebb az idő és a távolság szempontjából. lehetőségek felajánlásából származik. Az összes nagysebességű vonatvonalunk üzembe helyezése után a Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projektnek köszönhetően a Kínából érkező teherautók a középső folyosón keresztül 12-15 nap alatt eljutnak az Európai Unió országaiba. Jelenleg a Kínán keresztül Európába irányuló teheráru mennyisége meghaladja a 240 millió tonnát. Még ha ennek a rakománynak a 10 százalékát az országainkon átmenő középső folyosón keresztül szállítják, 24 millió tonna további rakományt szállítanak. mondott.

„A PROJEKT LÁNYÁST, ÜDVÖZÖLJÜK, BIZTONSÁG ÉS STABILITÁS SZERINT”

Recep Tayyip Erdoğan elnök, aki rámutatott arra, hogy egy ilyen vonal visszatérése a régióba nemcsak gazdasági, ili A projekt politikailag békét, biztonságot és stabilitást, társadalmi jólétet fog hozni, és hozzájárul majd országaink emberi fejlődéséhez a mobilitás és az emberi mobilitás mellett a tudás mobilitásával. Amíg szolidaritást és együttműködést folytatunk, mint a régió ősi államai, sokkal nagyobb projekteket érhetünk el. Az eddig megvalósított projektek, mint például Baku-Tbiliszi-Kars, Baku-Tbiliszi-Ceyhan, Baku-Tbiliszi-Erzurum és TANAP garanciát jelentenek a következőre.

ALİYEV: RÖVID ÉS A legbiztonságosabb út

Ilham Alijev azerbajdzsáni elnök az azerbajdzsáni, grúziai és törökországi Baku-Tbiliszi-Kars vasút ünnepségén elmondott beszédében az akaratnak, a grúziai megállapodásnak, a törökországi megalapozásának köszönhetően valósult meg, miközben az azerbajdzsáni Baku Projectben megtartották a nyitóhangot Törökország és Grúzia barátsága, megtehettem, hogy a testvériségnek köszönhetően lehúztam az aranyat.

Alijev hangsúlyozta, hogy az 850 kilométeres távolsága a projekt 504 kilométerének, amely történelmi és stratégiai jelentőségű, áthalad Azerbajdzsánon, és azt mondta, az elik ICTA a legrövidebb és legmegbízhatóbb módja annak, hogy Európát Ázsiához kapcsolják. Ezzel a sorral az első szakasz több mint 5 millióra kerül, majd az 17 millió tonnára. Az ICTA az eurázsiai közlekedési térkép fontos része lesz

KVİRİKAŞVILI: A BTK AZ Ázsia és Európa között volt a híd

A ceremónián tartott beszédében Giorgi Kvirikashvili grúz miniszterelnök megemlítette a közép-ázsiai Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projekt megnyitásának fontosságát.

„A BTK hidat épített Ázsia és Európa között. Ezzel a projekttel megalapozták az új Eurasia hidat. Ez a vonal összekapcsolja mind a gazdaságokat, mind az állampolgárokat.

Giorgi Kvirikashvili grúz miniszterelnök, aki elmondta, hogy új csatornákkal biztosítja a piacok fejlesztéséhez szükséges termékeket, hozzájárul majd a világgazdasághoz is.

SAGİNTAYEV: A KELET-EURÓPAI SZÁLLÍTÁS GYORSÍTIK

Bakıtcan Sagintayev kazah kormányfő hangsúlyozta, hogy az elsők között támogatják a BTK-t, és a projekt Kína támogatásával egyre fontosabbá vált.

Sagintajev elmondta: „Hazánk az elmúlt 9 évben hatalmas beruházásokat hajtott végre a szállítási logisztikában. Megújítottuk az utakat és az Aktau kikötőt. A BTK növeli Kazahsztán tranziterejét a Kaszpi-tengeren. Évente eléri a 25 millió tonna energiát. A BTK segítségével biztosítottuk a legrövidebb utat Kínától, Közép-Ázsiától a Kaszpi-tengerig. A Kaszpi-tengeren keresztül Kelet-Európába történő szállítás kétszer olyan gyors lesz. " mondott.

ARİPOV: A BTK REGIONA TÖRTÉNŐ

Abdulla Aripov üzbég miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a BTK nagyon fontos a Közép-Ázsiában előállított termékek széles földrajzi területre történő szállítása szempontjából, és hogy a BTK-val nagyon erős közlekedési folyosóval rendelkeznek, „a BTK rövid és közvetlen szállítást kínál nekünk Kínából Európába. . Növelni fogjuk szállítási volumenünket. Hisszük, hogy a BTK jólétet hoz régiónkba. " beszélt.

A beszédek után a vezetők Alat állomásra utaztak, amely vonattal 12 perc alatt elérhető Kazahsztánból, miközben körmöket szimuláltak és ollót cseréltek a síneken.