Ahmet Arslan, közlekedési, tengeri és kommunikációs miniszter felmérést végzett a Konya Logisztikai Központ, a Konya nagysebességű vasútállomás és a Konya-Karaman nagysebességű vasútvonal építésében az 2017-ban, és magyarázatot adott a projektekről.
Arslan miniszter, Konya Yakup Canbolat kormányzó, Konya polgármestere, Tahir Akyürek, a TCDD főigazgatója İsa Apaydın, TCDD Transportation Inc. Veysi Kurt vezérigazgatója kísérte.
A Test Test meghajtók Konya-Karaman nagysebességű vasútvonalán indulnak szeptemberben.
Arslan miniszter elmondta, hogy a munkálatok gyorsan haladnak, és a Konya számára fontos valamennyi projektben a dolgok a lehető leggyorsabban haladnak előre, és remélem, hogy mindezeket rövid időn belül befejezzük, és befejezzük a Konya, Konyalılar, Karaman és Karaman embereket. Remélem, júniusban befejeztük az elektromos munkát, és szeptemberben befejeztük a jelzést és megkezdjük a teszteket. - Azt mondta.
„A 2-2.5 havi tesztidőszak végén Konya-Karaman üzembe helyezi”
Arslan azt is elmondta: „A Konya-Karaman gyorsvonatot a 2–2,5 hónapos tesztidőszak végén állítják üzembe. Így egy Karamanból induló vendég Konyán keresztül Isztambulba, vagy Konyán keresztül Ankarába megy. Ugyanígy az Isztambulból és Ankarából érkező vendégeink Konyán keresztül mehetnek Karamanba. A projekt üteme itt kellemes. " azt mondta, hogy.
„Konya-Karaman az 78 percről 40 percre csökken”
Arslan miniszter kijelentette, hogy a nagy sebességű vasútépítés befejezésével a Konya-Karaman közötti távolság 40 percre csökken. „Míg az 78 percek között van Konya és Karaman között, az 40 percre csökken. Ugyanakkor befejezzük az Ankara-Sincan-t Ankara és Konya között. 1,5 óra Ankara és Konya között; Amikor az 40 percben gondolkodsz Karamánra, akkor Karamánról az Ankara-ba érkezünk 2 óra 10 percre.
"Az útvonal minden állomása akadálytalanul készül"
Arslan miniszter kijelentette: „Fontos kiterjeszteni Karamant Ulukışlára, kijelentve, hogy a fogyatékossággal élő polgárokat nem felejtették el az állomások és állomások építése közben, és hogy ennek megfelelően végeztek munkákat. Építési munkánk ott folytatódik. Különösen Ulukışla és Yenice között hajtunk végre projekteket azon a nagysebességű vonaton, amely összeköti Konyát Mersinnel, Adanával, Gazianteppel és Şanlıurfával Ulukışla és Yenice között. Amint ezek a projektek ebben az évben befejeződnek, befejezzük a pályázati időszakát. Az útvonalon 5 állomást újítottak meg. A Konya gyorsvasút és a Karaman gyorsvonat útvonalának összes állomása akadálytalan. Más szavakkal, fogyatékkal élő embereink korlátok nélkül, mozgólépcsők, mozgáskorlátozottak számára használható liftek, és minden olyan rendszert telepítenek, amelyet a fogyatékkal élők is használhatnak. " folytatta szavait.
„Ebben az évben befejezzük Konya nagysebességű vasútállomását”
Arslan miniszter kijelentette, hogy a projekt 30 százaléka befejeződött, és azt mondta: „A Konya nagysebességű vasútállomás építési helyén, ahol a zárt terület körülbelül 29 ezer 500 négyzetméter, és 30 százaléka befejeződött. A projekt költsége 67 millió font. Remélhetőleg ebben az évben befejezzük és bemutatjuk a Konya és Konya vendégeinek vendégeit. Ezért a nagysebességű vasútállomásunkat a Konya rendelkezésére bocsátjuk modern struktúrával. Hadd fejezzem ki még egy dolgot; mindegyik integrálható a Konya nagysebességű vasútállomásába, beleértve a nagyvárosi önkormányzat által gyártott vasúti rendszereket, metró- és vasúti rendszereket, amelyeket minisztériumként vállalunk. Ezért a vasúti rendszer leszállása után Konyába érkező vendégeink bárhová mennek a városban. Ez egy jó fejlemény mind az önkormányzattal való együttműködésünk, mind pedig a vendégeink számára a Konya vasúti rendszerrel való jó fejlődésének szempontjából. ”
A Konya Logisztikai Központot idén befejezzük és elhozzuk a régióba
Arslan miniszter folytatta a sajtónyilatkozatot: „A Konya Logisztikai Központot is együtt vizsgáltuk. Van egy lázas munka. De a tél végére mind az alkalmazottak száma, mind az építőipari gépek száma megduplázódik. Célunk a Konya, a régió és az országunk kiszolgálása, egy millió négyzetméteres terület, 1 millió 700 ezer tonna rakomány kapacitás kiépítése, remélem, hogy a terület a Konya Logisztikai Központban befejeződik. Hangsúlyozzuk, hogy a Logisztikai Központ nemcsak Konyának, hanem hazánknak és országunk által vasúton szállított áruknak is fontos. "
2 javaslat a miniszternek: 1 - Tegyen buszjáratot Karaman és Mersin között. 2 - A nyári időszakban (2019) hozzon létre egy alternatív folyosót Isztambul - Kyrenia és Famagusta légitársasághoz a Karaman-Taşucu buszjárattal. A villamosítást Balıkesir és Kütahya között a lehető leghamarabb fejezze be. Indítsa el két CAF-vonat üzemeltetését Eskişehir és Balıkesir között, még lassabban, Ankara és İzmir között.
2 javaslat a miniszternek: 1 - Tegyen buszjáratot Karaman és Mersin között. 2 - A nyári időszakban (2019) hozzon létre egy alternatív folyosót Isztambul - Kyrenia és Famagusta légitársasághoz a Karaman-Taşucu buszjárattal. A villamosítást Balıkesir és Kütahya között a lehető leghamarabb fejezze be. Indítsa el két CAF-vonat üzemeltetését Eskişehir és Balıkesir között, még lassabban, Ankara és İzmir között.