Első sínek telepítve a Sekapark-Beach közúti villamosvonalra

A Sekapark-Plajyolu vonal, amelyet a Kocaeli Metropolitan Municipality fejlesztett ki az Akçaray villamosvonalon kívül, gyorsan folytatódik. Az állampolgárok által gyakran használt Akçaray, Sekapark-Plajyolu vonalat a mai ünnepségen fektették le, Ibrahim Karaosmanoğlu elnököt szimbolikusan hegesztette. Karaosmanoğlu elnök, aki szimbolikusan hegeszti a Sekapark-Plajyolu vonal első síneit; Az Akçaray villamossal egészen a strandig vezető útig indultunk el. Célunk, hogy a vasúti rendszert Kocaeli minden sarkába vigyük. Törökország már nincs ereje, hogy ezek a típusú projektek, „mondta.

INTENZÍV RÉSZVÉTEL
A Sekapark-Plaj Yolu vonal első síneit, amelyeket a Kocaeli Metropolitan Önkormányzat az Akçaray villamosvonalon kívül tervezte, ceremóniával fektették le. İbrahim Karaosmanoğlu polgármester, Zeki Aygün, AK párthelyettes, İlhan Bayram, Fővárosi Önkormányzat főtitkára, Mustafa Altay főtitkárhelyettes, Ali Yeşildal, İSU főigazgató, Ali Sağlık, vállalkozói hatóságok, alkalmazottak és sok polgár vett részt.

"A VASÚTI RENDSZERET A KÖRNYEZETBEN VONATKOZIK"
Ibrahim Karaosmanoglu, a Fővárosi Önkormányzat polgármestere, aki szimbolikusan hegesztette a vonal első síneit az ünnepségen; „Új korszakot kezdtünk a Kocaeli szállításában. A vasúti rendszer periódusa. A Kocaeli évről évre növekszik. Az Izmit és a Gebze vonalakon dolgozunk, amelyek egyik legforgalmasabb régiónk. Jelenleg az Akçaray villamos vonalunkkal nagymértékben megkönnyebbítettük Izmitot, és embereink nagy érdeklődést tapasztaltunk. Most kibővítjük munkánkat az 4,5 km-re a Beach Road felé. Idővel megtesszük az átállást Kuruçeşme-re. A jövőben vonalát kiterjesztjük az Alikahya kerület, a városi kórházi kerület stadionjára. A kerekes járművektől a vasúti rendszer felé mozogunk a központi területektől a peremterületekig. A vasúti rendszert a jövőben a kerületek felé is tervezzük. ”

A GEBZE METRO 4,5 ÉVBEN ZÁRVA
Hangsúlyozva, hogy a tanulmányok nem lesznek elegendőek, mondta Karaosmanoğlu elnök; „Ezek a tanulmányok hosszú távon nem elegendőek. Tehát folytatjuk a metrórendszert. Gebze-ben tettük meg ajánlatunkat és meghatároztuk vállalkozónkat. Közvetlenül az ünnep után megütödik az első ásatás. A földalatti állomások alagutak építését kezdenek. Metro vonalunk Gebze-ben; Az 32 km alagút és az 16 állomás azáltal, hogy évente kitöltik az 4,5-t, arra törekszünk, hogy az 2023 előtt nem szolgáljuk ki a nagyközönséget. Gebze metró, az 2 nagy befektetés lesz, amely meghaladja másfél milliárd eurót ”.

İCÉL A ZMIT KÖRNYEZETBEN
Karaosmanoğlu polgármester kijelentette, hogy megkezdték a metrótervezési és projektépítési munkákat az Öböl, Derince, Izmit és Kartepe régiókban a Gebze-i metróépítés után. Proj Projektünk, amely az Öböl-kerület déli részétől indul, Derince és Izmit legforgalmasabb területein halad át, és Kartepe felé halad. Amikor elvisszük a metrórendszert Izmit régióba a Gebze régió után, nagy megkönnyebbülés lesz a forgalomban. Bemutatjuk a Kocaeli minden sarkát a vasúti rendszerrel. A kerekes járművek nem szenvednek áldozatnak. Azokban a régiókban, ahol nincs vasúti rendszer, a vasúti rendszerbe történő integrációval folytatják az utasok szállítását. Törökország már nincs ereje, hogy végezzen az ilyen projektek. Sok szerencsét Kocaeli-nak - mondta.

Az 540 lezárja a napot
4 állomás lesz a Sekapark - Plajyolu vonalprojektben, amely két részből áll. A régi csatornákat és hidakat lebontják, és újakat építenek. Több ezer 600 méteres Seka Állami Kórház - iskolai körzet, amely az első részből áll, az 300 nap készül, különös tekintettel a hallgatók oktatására. A projekt második része, az 600 mérők, 240 nap alatt fejeződik be. A teljes projekt 540 nap alatt fejeződik be.

20 KILOMETER TRAMWAY LINE
Az 4 új állomása az Akçaray villamosvonalra épül, melyet a polgárok gyakran használnak a mindennapi használatra. Az 2.2 km-es állomások a Seka Állami Kórházban, Kongresszusi Központban, Iskolai Körzetben és a Beach Roadban találhatók. Az 15 km villamosvonal hozzáadásával a meglévő 5 km villamosvonalhoz a Kocaeli villamosvonal hossza 20 km-re növekszik.

A METROPOLITAN TÁMOGATJA a helyi termelést
A nagyvárosi önkormányzat meglévő villamosvonalon működő 12 járművön kívül az új villamosvonali projektben 6 új villamosjárműt is üzembe helyezik. Az illetékes minisztérium körlevele szerint a villamosjárművek legalább egy százaléka hazai gyártású járművekből áll. Az 51 villamoson kívül a villamosok számát 12-ra növelik az új 6 villamoskocsi hozzáadásával.