Sötét felhők

A globális klímaváltozás hatásai hazánkban is, mint az egész világon, napról napra egyre jobban érezhetőek.

A Világgazdasági Fórum 2018. évi globális kockázati jelentésének vizsgálatakor látható, hogy a jelentés legfontosabb elemei az éghajlatváltozások, a természeti katasztrófák, a rendkívüli időjárási események és a kényszerű migráció. Az EU Külkapcsolati Tanácsa 26. február 2018-i határozatával ismét elfogadta a klímadiplomáciáról szóló zárónyilatkozatot, és megosztotta azt a nyilvánossággal. Hangsúlyozva, hogy az EU folytatni fogja küldetését a globális éghajlatváltozással kapcsolatos fellépések vezetésére, a Tanács hivatalosan kijelentette, hogy az éghajlatváltozás hatással van a nemzetközi biztonságra és stabilitásra. A Tanács úgy véli, hogy az éghajlat-változási politikáknak összeegyeztethetőnek kell lenniük a kereskedelmi, közlekedési és energiapolitikákkal, és ezzel összefüggésben két- és többoldalú erőfeszítésekre hív fel.

Hazánk a világgal együtt továbbra is olyan eseményeket tapasztal, amelyek megerősítik a szóban forgó jelentéseket. Különösen júliusban és augusztusban fordulnak elő katasztrófák, mint például árvizek, földcsuszamlások, aszályok és tűzvészek hazánk különböző régióiban a szélsőséges időjárási események következtében.

Az éghajlatváltozás a közlekedésbiztonság terén is új problémákat vet fel. A korábbi években Bilecikben történt földcsuszamláshoz hasonlóan a vonalat lezárták a forgalom elől az Erzincan-Sivas vonalon 4 napja történt földcsuszamlás, a 8. július 2018-án Çorluban történt vonatbaleset miatt, amely a 25 ember meghalt és több mint százan megsérültek, majd Afyon Lehetséges vonatbalesetek, amelyeket a karbantartók figyelmének köszönhetően sikerült megelőzni a heves esőzések során Gebzeben és Denizliben, erdőtüzek a vasútvonal melletti erdős területeken , autópálya hidak, amelyek összeomlottak a néhány napja Orduban és Rizében bekövetkezett árvízi katasztrófában, mind szélesebb perspektívából hozzák a jövőt.

A Çorlui vonatbaleset után az a tény, hogy az akadémiai címet megjelölők és a szakmai kamarák képviselői anélkül nyilatkoztak, hogy megvizsgálták volna az incidens helyszínét, eltávolodtunk a tényektől, és az a tény, hogy a kérdés fókuszba került A közúti őrség elégtelensége azt jelzi, hogy nem vagyunk tudatában a bennünket ért veszélynek.

A vasutakon átélt fájdalmas incidens és az elmúlt két hónap éghajlati változásai következtében fellépő túlzott mennyiségű csapadék miatt leküzdött balesetek veszélyei "Megelőzhetőek lennének a balesetek, ha lenne Útőr?" Az ehhez hasonló egyirányú megbeszéléseken túl figyelembe kell venni a globális felmelegedés és az éghajlatváltozás hatásait a közlekedéspolitika szempontjából.

Sürgős és elkerülhetetlen az óvintézkedések megtétele azáltal, hogy a tudományos adatokkal összhangban előre jelezzük, hol és mikor következik be a veszély. Szövetségként szeretnénk hangsúlyozni, hogy a vasutak biztonságát növelő intézkedéseket a közlekedéspolitikán belül meg kell vitatni. Az elmúlt hetekben a németországi földcsuszamlás miatt a vasúton történt balesetet követően a Német Vasutak úgy döntöttek, hogy újból megvizsgálják az árterületeket és az átereszeket.

A legutóbbi események azt mutatták, hogy a meglévő közlekedési infrastruktúra nem lesz elegendő az éghajlatváltozás okozta túlzott csapadékból eredő árvizek és földcsuszamlások fedezésére. Amit sürgősen meg kell tenni: Figyelembe véve a globális éghajlatváltozás által előidézett és a jövőben bekövetkező változásokat, a teljes vasúti infrastruktúránkat - beleértve a vasúti környezetet is - projektmenedzsmenttel kezeljük, ezzel összefüggésben a patak medrek és az áramlás elterelése érdekében. építmények, hidak és átereszek helyeinek újra meghatározása, bokrosodási hézagok fedezése, földcsuszamlási területek újradefiniálása és erősítő szerkezetek építése, tűzveszélyes erdőterületeken a tűzvédelmi intézkedések kiterjesztése és az eredmények gyakorlati átültetése. Természetesen e végrehajtási folyamat során olyan kérdések is felmerülnek, mint a vonatok sebességének csökkentése esős időszakokban a meglévő infrastruktúra elégtelenségéből adódó balesetek megelőzése érdekében, illetve a jogszabályi változtatások, amelyek ösztönzik a vonatok személyzetét a körültekintőbb útkövetésre, nem szabad figyelmen kívül hagyni a kezdeményezést potenciálisan veszélyes helyzetekben.

Még egyszer szeretném megismételni, hogy ezeket a problémákat makroszinten meg kell vitatni, és a teljes közlekedési infrastruktúrát át kell tekinteni. YOLDER-ként készek vagyunk támogatni és hozzájárulni Intézményünkhöz műhelymunka és tereptanulmányok keretében. Remélem, hamarosan megkapjuk egy átfogó tanulmány örömhírét.

Lépjen kapcsolatba az Özdennel