Az Osmangazi-híd megfizetett 11 dollárjait visszavonták és az 35-ba vitték

Az 11 dolardi törli az 35e-t
Az 11 dolardi törli az 35e-t

Az Osmangazi híd első pályázata, a közművek korábbi minisztere, Yasar Topcu bejelentette. A tüzérség elmondta nekünk az Osmangazi híd 35-el való áthaladásának történetét. - A kormány nem mondta az igazságot a közönségnek - mondta.

Miközben a garantált jármű áthaladású hidakon tett túráról tárgyaltak, Yaşar Topçu volt közmunkaügyi miniszter azt mondta: „Amíg ezek a hidak épültek, az igazi embereket elrejtették a nyilvánosság elől. Azt mondták, hogy az állam pénztárcájából nem lesz pénz. Itt vannak a tények - mondta. Azt állítva, hogy miniszteri ideje alatt az Osmangazi hídra kiírt pályázat sokszor jobb volt, mint a mai viszonyok, Topçu azt mondta, hogy az AKP helytelenül használta az "Építsen-működtessen-transzfert", és a törvénytervezetet nagy nyilvánosság elé állították. Megjegyezve, hogy reagálni kell a kormányra, nem pedig a hidakat gyártó cégekre, a miniszter elmondta: „A szerződést aláírták, és a befektető ennek megfelelően hajtotta végre a beruházást. - Nincs hibájuk - mondta.

Yaşar Topçu a következőképpen mesélte el a SÖZCÜ-nek a híd történetét és az adott időszak szerződéses feltételeit:

NEM JÁRMŰ GARANCIA
„A CHP kívülről támogatta az Anyaország Párt és a DSP koalíciós kormányát. 1997-ben a közmunkák minisztereként is a kabinetben voltam. Pályázatot írtunk ki egy 40 méteres híd építésére az öbölben. Erre a haditengerészeti parancsnokság azt kérte, hogy hadihajók ne léphessenek át ezeken a lábnyílásokon, és ha megépülnek, a hídtalpnyílásokat meghosszabbítják. Aztán leállítottuk a pályázatot. Rövid idő múlva megkezdtük a függőhíd pályázatot. Meghatároztuk a függőhíd, beleértve az autópályát is, építési periódusát Gebze-Orhangaziig 4 évig, az üzemeltetési időszakot 20 évig, az autópályadíjat pedig 11 dollárig. Nem adtunk olyan garanciákat, hogy a különbözetet az állam fedezi, ha ennyi jármű lép át a hídon.

VIZSGÁLATI BIZOTTSÁG
Az Enka céggel együtt a brit és a japán cégek nyerték a pályázatot. Mesut Yılmaz korabeli miniszterelnökként és a közmunkák minisztereként írtam alá velük a keretmegállapodást. Koncessziós megállapodást küldtünk az Államtanácsnak. Az Államtanács jóváhagyta a szerződést. A haza-DSP kormány bukott. El is hagytam a minisztériumot. Törökország előrehozott választásokon vett részt. AKP került hatalomra. Amint eljött, vizsgálatot indítottak Mesut Yılmaz, én és az egyik miniszter, Cumhur Ersümer ellen, az első vállalkozásukkal. A vizsgálat keretein belül a hídpályázatot is megvizsgálták. Felhívták az Országúti Fõigazgatóságot a Parlament Vizsgálati Bizottságához. - Mi van, ha ezt a pályázatot nem a keretszerződés szerint hajtja végre? Azt mondták. Azt mondta: "Ez az ön elismerése. Ebbe nem avatkozhatunk be - mondta.

A Vizsgálati Bizottságban: „A gazdasági feltételek javultak. Jobb feltételek mellett fogjuk lebonyolítani a pályázatot ”, és a korábban lebonyolított pályázat megszakadt. Nagyon súlyos tartalékokkal kötöttek szerződést, amelyek nem szerepeltek a szerződésünkben. Mivel hidakat építünk, ezúttal azáltal, hogy bizonyos számú gépjármű-bérleti garanciát adunk és a díjat magas szinten tartjuk, a közvélemény azt fogja mondani: „Nem lesz pénz a kincstártól. A vállalkozók kívülről találnak pénzt és megcsinálják. Az emberektől kapott adókat nem a hídon fogjuk költeni ”- mondták. A vállalkozóknak nincs hibájuk ebben a kérdésben. A férfi a specifikációnak megfelelően tett ajánlatot és költött a hídra. Most vissza akarja szerezni a pénzét a szerződés szerint.

„A KORMÁNY, HOGY ROSSZTÁL”
Ha a hidat az általunk nem aláírt szerződés szerint építették volna, akkor a hidat 2002-ben nyitották volna meg a forgalom előtt, 16 év telt volna el a mai napig, és az útdíj 60 líra alatt lenne. Sőt, ez a kormány külön fizet a hídtól és az autópályától. A szerződésünkben nem volt ilyen helyzet. " Yaşar Topçu elmondta: „Az AKP-kormány tesz rosszat. Helytelenül használja a build-működtetés-átviteli modellt. Pénzt fizet az útért, a hídért és az alagútért forgalom nélkül. Az állam eszközeivel elvégzendő munka építés, üzemeltetés-átadás formájában történik. Hadd tegye államunk ezeket a dolgokat ahelyett, hogy ilyen nagy összegeket fizetne. Az igazságot nem közlik a nyilvánossággal ”- mondta. (Forrás: szóvivő)

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*