Eskişehirben az IYI párt petíciót indított „Országos nagysebességű vasúti és vasúti rendszerű járművek gyártásának TÜLOMSA-ban” címmel.

Mehmet Ektaş tartományi elnök, a TÜLOMSAŞ előtti aláírási kampányban beszélt, ortak: Mindannyiunk közös erőfeszítése és célja az, hogy növeljük országunk és városunk jóléti szintjét. A jóléti szint növelésének módja az, hogy a csúcstechnológián alapuló hozzáadott értéket képviselő áruk előállítására forduljon, és ne az alacsony értékű befektetési területeken, mint például az építőipar és a mezőgazdaság. Ezt kell tennünk a tartományunkért. Ugyanakkor a legutóbb közzétett „Élhető Városok” rangsorban sajnos városunk az X incum beruházási kapacitására az 32 szempontjából csökkent.

Ez azt jelenti, hogy a jövőben még alacsonyabb a jövedelmek az országos átlag alatt, a munkanélküliségi adatok pedig az országos átlag felett. Másrészt az ENTİL, a HAPALKİ DÖKÜM és a TARKON MAKİNE, amely városunk egyik legfontosabb ipari és foglalkoztatási intézménye, beléptek azokba a gyárakba, amelyeket országunk gazdasági válsághelyzete negatívan érintett, és a bezárás szakaszába kerültek, mert nem láttak elegendő támogatást. 500 munkásunk, aki ezekben a gyárakban dolgozik, nem volt képes fizetni az 4 hónapokban, és nem tud kenyeret otthonaikba vinni. Ezeken a nagy gyárakon kívül tudjuk, hogy sok kisvállalkozás bezárta az ajtót, csökkenteni fogja vagy teljesen bezárja a munkavállalókat, és néhány nagy márkánk csökkentette a termelést. A TOPRAK Holding gyárait évek óta hagyják rothadni. A beruházások és a foglalkoztatás problémájának hatékony és fenntartható megoldása nélkül elkerülhetetlen, hogy városunkat rövid időn belül felvegyük az imkansız lehetetlen életképes városok listájába. A gyár, amelynek előtt állunk, a Cer Atolyeleri néven alapított 1894 óta mozdonyok, vasúti kocsik és más vasúti járművek gyártására szakosodott. Ez a nemzeti ipari szervezet, ahol az első török ​​gőzmozdonyt a Karakurt építették az 1961 évben, és ugyanebben az évben az első török ​​gépjármű-REVOLUTION-ot, több száz mozdonyt és ezer különféle típusú tehergépkocsit gyártott.

Jelenleg az egész országban 1100 ismert, hogy működnek a különböző szállítók TULOMSAS ipar, mint a lehetőséget, hogy kenyeret ezer munkás otthon Eskişehir van bulmaktadır.dig viszont Törökország legfontosabb 500 ipari, a számítástechnikai, intelligens rendszerek, található inavosyo Szervezet Eskisehir szervezett ipar. A szervezett ipari övezetben működő szervezeteink gazdasága, technológiája, emberi erőforrásai, tapasztalatai és üzleti kultúrája olyan, amelyek hozzájárulnak és támogatják a TÜLOMSAŞ-t. Ilyen körülmények között nyilvánvaló, hogy a TÜLOMSAŞ építi az országos nagysebességű vasútállomást és az összes vasúti rendszer járműveit, ha lehetőséget biztosítanak mérnökökkel és munkásokkal, akik mindegyike vasúti járművekre szakosodott. Így az 4.5 az 94 nagysebességű vonatkészletének a TCDD által megkövetelt 15 milliárd dollár becsült költségére vonatkozó pályázati specifikációját szintén az N helység arányában valósította meg. pályázat nélkül lemondták. Körülbelül 05.04.2018 hónapokban nem történt pozitív fejlemény a pályázat visszavonása óta.

Az ESKISEHIR-nek BEFEKTETÉSEKHEZ, FOGLALKOZTATÁSHOZ, ESKISEHIRLI MUNKÁHOZ és HAMAKHOZ kell

Ektaş szerint Eskişehir megérdemli „a vasúti beruházásokat, mégpedig felhalmozódásukkal, izgalmukkal és motivációjával.” Ali Ağaoğlu megérdemli az Ethem Sancak Eskişehir-i társaságainak nyújtott támogatást és ösztönzőket. Eskişehir igényei és követelései felülmúlják a politikát, e tekintetben minden politikai pártnak, képviselőnek, tartományi szervezetnek, kamarának és szakszervezetnek van kötelezettsége és felelőssége. Mint a JÓ Párt család, tisztában vagyunk ezzel a felelősséggel. Ebben az összefüggésben a TÜLOMSAŞ-t „helyi érdekelt félként” tüntetik fel az 94 nagysebességű vonatkészletek beszerzési specifikációiban, amelyek rövid időn belül újbóli pályázatot kapnak, összhangban a TCDD Taşımacılık A.Ş igényeivel. Petíciós kampányt kezdeményezünk, hogy felhívjuk a politikai akaratot a feladat végrehajtására a felhatalmazott intézményekkel és szervezetekkel annak érdekében, hogy meghozhassuk a szükséges döntéseket a TÜLOMSA train nagysebességű vasúti szerelvényeinek és az összes vasúti rendszer járművének gyártásához. Aláírási kampányunk ma az 17.00-17.30 és a TULOMSAŞ Road Gate és Cer Door között folytatódik, az 12-13 körül létrehozandó standokon az 14 / 2019 / 10.00 oldalon. Hisszük, hogy embereink megvédik a TÜLOMSAŞ és Eskişehir jövőjét, és felhívjuk őket, hogy támogassák a kampányt aláírásukkal. ”