Két állomás egyesült az İzmir Narlıdere metróban; Az első két állomást az 7,2 kilométeres metróvonalhoz csatlakoztatták Fahrettin Altay és Narlıdere között, amelyet İzmir Metropolitan Municipal épít.
Izmir fővárosi önkormányzata folytatja a Narlıdere metró építését, amelyet 2018 júniusában alapítottak. Az İzmiri Fővárosi Önkormányzat a Fahrettin Altay-Narlıdere vonalon hét állomáson dolgozik, alagútfúró géppel (TBM) legyőzi a Balçova állomás és Çağdaş állomás közötti 860 méteres távolságot, és összekapcsolja a két állomást egymással.
Izmir Metropolitan Önkormányzata és a metróépítők üdvözölték a TBM utolsó munkáját, amelyet más néven „Óriás Mole TBM-nek a két állomást összekötő alagútban” fogadtak. Azok között, akik figyelték az alagút kijáratát az Izmir Metropolitan Önkormányzat TBMM főtitkáráról. Buğra Gökçe, Eser Atak főtitkárhelyettes és Mehmet Ergenekon, a külvárosi és vasúti rendszer beruházások vezetője szintén jelen voltak.
A munkák befejezése után a Bornova EVKA-3-ből a metró felé vezető utas közvetlenül Narlıdere-be mehet. İzmirben a vasúti rendszer hossza 179 kilométerre esik az 186,5-től.
Az óriás vakond két állomást kombinált
A Fahrettin Altay-Narlıdere metróprojektben, ahol körülbelül 900 emberek dolgoznak, eddig több mint 4 kilométernyi alagút nyitott. Az İzmir nagyvárosi önkormányzat megnyitotta az 3 ezer 150 méteres alagutat az új osztrák módszer NATM (NATM) klasszikus yöntem módszerével. 1,5 3 ezer 150 méteres alagutat nyitottak évente NATM-mel, az 1,5 métereket havonta 860 haladta meg TBM-mel. A vonalon épített második TBM ásatást indított és 105 métert hajtott végre. Így az alagút teljes hossza megnyílt 4 ezer 115 méter. İzmir Metropolitan Municipal önkormányzata saját forrásaival finanszírozza a metró projektet az állam pénzügyi támogatása nélkül.
Megszakítás nélküli szállítás Bornova és Narlıdere között
A metró gyorsan működik, dr. Főtitkár megzavarása nélkül halad előre. Bugra Gokce, rakam Ez az ábra azt mutatja, hogy elég gyorsan haladunk. Tehát ez azt jelenti, hogy az alagutazási időnk lerövidül. A CPC sokkal gyorsabban vezet minket a célhoz. Az 2020 végén azt tervezzük, hogy befejezzük az alagút ásását. Aztán megtesszük a többi munkánkat és az 2022-et, ha baleset történik, arra törekszünk, hogy metrószolgálatunkat kínálja Izmir lakosságának. Ily módon közvetlenül metro metróval mehet Bornovából Narlıdere-ba. ”
Izmir a jövőre készül
Gökçe a tömegközlekedésbe való befektetés fontosságát kifejtve elmondta: „A tömegközlekedés első számú prioritása a vasúti rendszer, nincs más megoldás. A vasúti rendszert építő városok olyan városok, amelyek a jövőre készülnek, önkormányzatunk pedig továbbra is felkészíti Izmirt a jövőre. A mi elnökünk Tunç SoyerAz új célpont a Buca metró, ennek érdekében folytatjuk a felkészülést. Célunk a Buca Metró alapjainak lerakása 2020-ban, pályázati előkészületeink ebben az irányban folytatódnak. A Çiğli villamosra való felkészülés viszont nagy sebességgel folytatódik. Célunk, hogy 2020-ban elkezdjük a munkát a Çiğli villamoson” – mondta.
Legyen az első, aki kommentál