Újonnan bővült a török építőipari vállalatok által Oroszországban aláírandó főbb munkák. Az első csákány egy régóta tartó, közel félmilliárd dolláros építési projekt miatt sztrájkol. A török Limak cég hivatalosan megkezdi 2017 milliárd rubeles autópálya-építési projektet az Orosz Föderáció Bashkortostan (Bashkortostan) köztársaságában, amellyel partnere, Marashstroy hétfőn aláírta első megállapodását 33,5-ben.
Az Ufa Eastern Output megkezdi az autópálya-építéseként meghatározott projekteket - jelentették be Radiy Başkortis, a Török Köztársaság elnöke, Mehmet Habirov Samsara moszkvai nagykövet, csütörtökön a fővárosban, Ufában.
A 5 milliárd rubel értékű közlekedési folyosó "Ufa East exit" projektjének építése, amely alagutakat tartalmaz az M7 és M33.5 autópályák között, amelyeket Habirov elnök "a történelem egyik legnagyobb baskort-török közös projektjeként jellemzett", Limak és a Marashstroy közös cége, a Limakmaraşavtodarogi befejezte. Azt mondta, megteszi.
Habirov bejelentette, hogy az első 26 millió dolláros előleg kifizetésre került a szerződő társaság számára, és az építkezés hétfőn kezdődik az alagút kialakításán keresztül.
A Başort vezetõje kijelentette, hogy vannak más nagy projektek a napirenden, és a tárgyalások más török vállalatokkal folytatódnak.
A Limak Construction és projektpartnere, az orosz Marashstroy 27. július 2017-én aláírta az "Ufa East Exit Road" projektet. Az akkor tett nyilatkozat a következő információkat tartalmazta:
„A projekt, amelyre az építés-üzemeltetés-átadás modellt alkalmazzák, a Baskír Köztársaság és az Orosz Föderáció részéről a Concessionaire Bashkir Concession Company (BCC) közötti koncessziós megállapodás alapján valósul meg. Limak emellett 25 éven keresztül aktív szerepet játszik a koncessziós BCC társaságban, az orosz VTB Capital céggel együttműködve.
Körülbelül 12.5 km-es útvonalon vannak alagút, híd, viadukt és töltés út szakaszok. A projekt várhatóan napi 22 ezer 700 jármű kapacitását fogja elérni. ”
Amikor az aláírásokat 2017-ben aláírták, a következő témájú hírek tükröződtek a médiában:
„A munka kivitelezését a Limak, amely a baskír koncessziós társaság (BCC) társulata, amelyet erre a projektre alapítottak az orosz VTB Capital céggel.
Az autópálya építése várhatóan 4 évig tart, míg az üzemeltetési idő 25 év.
A 12.5 km-es autópálya-projekt 2 sávból, 2 indulásból és 4 érkezésből áll. A projekt magában foglal egy 1,250 méteres alagutat, hidakat és viaduktumokat, amelyek teljes hossza 2,600 méter.
Az út, amelynek kapacitása napi 22,700 XNUMX jármű lesz, összeköti Ufa várost a keleti busszal.
A Limak az út építését a Maraşstroy társasággal közösen végzi, amelynek már partnere az oroszországi Rostov repülőtéren.
A témát kiértékelõ Serdar Bacaksız, a Limak Holding Igazgatóság tagja azt mondta: „4 év alatt befejezzük ezt a projektet. A projekt a műszaki szempontból nagyon érdekes.
Az autópályán egy hosszú alagút és egy 2,600 méter hosszú hidak és viaduktok is vannak. Ugyanakkor ez a legnagyobb munka, amelyet a török vállalkozóknak kell elvégezniük az Oroszországgal fenntartott kapcsolatok javítása után.
Úgy gondoljuk, hogy mind a beruházás, mind a projekt működtetése a vállalatunk számára megerősíti a két ország kapcsolatát. Limak néven olyan társaság vagyunk, amelynek célja, hogy állandóak legyünk az általunk használt földrajzi területeken. Ez a beruházás köz- és magánberuházási projektként azt jelzi, hogy Oroszországban hosszú távon állandóak vagyunk ”. mondott."
Forrás: azt www.turkrus.co
Legyen az első, aki kommentál