Az ADIF spanyol infrastruktúra-társaság elnyerte az Alstom, Indra és a Constructora San Jose konzorcium pályázatát 49,7 alagút biztonsági és SCADA-rendszereinek beszerzésére és telepítésére az új Spanyolországban, a La Robla és Pola de Lena közötti 12 km-es Pajares vonalon. . Az összesen 53 millió EUR összegű szerződést aláírva a Consonium magában foglalja a 25 km-es Pajares-alagutat is, amely a león-Asturias leendő nagysebességű vonal részét képezi!
A szerződés szellőztető és tűzoltó rendszerekre, tűzoltó ajtókra, vészhelyzeti rádió- és gázérzékelő rendszerekre vonatkozik. Az Alstom áramellátást biztosít, és rendszereit integrálni fogják az ADIF SCADA rendszerébe.
A Pajares-alagútról
A Pajaresi vasúti alagút egy 24.667 m hosszú vasúti alagút ikerpár, amelyet a Puerto de Pajares alatt építettek át a spanyol Kantábiai-hegységben. Az alagutak az AVE vonalon lesznek VALLADOLID-tól GIGIN-ig, de a jövőben tehervonatok is használhatják őket. Az alagutakat jelenleg érinti a hatalmas vízszivárgás, amely késlelteti annak befejezését. Az alagutak várhatóan 2020-ban készülnek el, és 2021-re nyílnak meg az utasforgalom előtt. Kezdetben mindkét alagút csak normál kaliberű nagysebességű vasutakra volt alkalmas, de a tervek szerint a közepes kaliberű ibériai kaliberű kettős kaliberű rakomány használatára változott.
Végül 25 kV-os váltakozó áramú villamosításra lesz szükség, de nem világos, hogy ezt a rendszert telepítik-e a nyitónapra.
Legyen az első, aki kommentál