Elazig Baskil kerületében található az Eufrátesz vasúti híd, amely építésekor a harmadik volt a világon és a leghosszabb Törökországban, Elazig és Malatya tartományokat köti össze, és átjáróként is használják.
A híd építési költsége 22 millió TL, a híd alapjai cölöpök, a vasbeton fedélzetek pedig acélból készülnek. Megjegyezték, hogy az Eufrátesz vasúti híd, amely a malatyai Battalgazi kerületben található Fırat pályaudvar és az elazigi Baskil kerület Kuşsarayi pályaudvara között található, 4.5 méter széles, 6 méter magas, és az általa szállított űrtartalom 20 tonna tengelynyomás.
Az Eufrátesz vasúti hídon épült Karakaya gát Törökország leghosszabb vasúti hídja. A 2.030 m hosszú híd 60 m magas, 30 vasbeton oszlopra épül, mindegyik 366 tonna súlyú, és 65 29 m hosszú acélgerendára. Acélgerendákat helyeztek a talajszintre vasbeton lábak közé, majd hidraulikus emelőkkel emelték a helyükre. Építés alatt; 1.100 tonna súlyú, 243 m hosszú úszó acél szervizhíd, 11.327 tonna vasbeton és 119.320 m³ beton, 70 cm átmérőjű 420 m-es kőhorgony cölöpöket használtak az alapozásban. A hidat 16. június 1986-án nyitották meg a közlekedés előtt.
Ez a híd szégyen a mérnöki munkában. Baskil rámpára ítélték, amelyet ritkán találnak meg még az autópályán is. A helyes út Malatya déli részén, az Inönü Egyetemi Egyetem közelében, az autópályával együtt kellett átkelni.