Vasúti összeköttetés Gemlik kikötőjével

Borusan Lojistiket a TCDD meg fogja győződni arról, hogy Gemliket és kikötőit összeköti a vasúttal, és egy vonalat épít a tehervonatok futtatására. Borusan Lojistik ötévente befektet 3 millió dollárt a kikötőben, amikor befejezte az ula Phase 230 çalış beruházásait. Borusan célja, hogy a szomszédos Gemport megszerzése révén a Dél-Marmara növekvő gazdaságának részévé váljon.

Borusan Lojistik a Gemport szomszédjával Gemport megszerzésével kívánja folytatni növekedési ütemeit a kikötői területen. Borusan Logistics Assistant General Manager mondta a kikötőben van Gemlik léteznek befektetési dollár 250 millió Ibrahim utódait, „Törökország Borusan Gemport Port értékesítési İşbank Úgy gondoljuk, most jön az utolsó fordulóban. Még ha nem is vásárolunk Gemportot, a növekedési stratégiánknak megfelelően más kikötői értékesítési aukciókkal is foglalkozunk

Ibrahim Dölen, a Borusan Logisztikai Port Működés és Nemzetközi Közlekedés vezérigazgató-helyettese, aki megosztotta a csoport beruházásait és a logisztikai ágazat fejlesztéseit az ágazattal, a TCDD vasúti beruházásainak tárgya volt. Dölen izgalmát fejezte ki azzal, hogy elmondta, hogy a Gemlik és Bursa összekapcsolása a vasutakkal fontosabb, mint a kikötőkbe történő befektetésünk.

„Egy ideig kapcsolatba léptünk a Közlekedési Minisztériummal és a TCDD tisztviselőivel, hogy összekapcsoljuk Gemliket és annak kikötőit a vasúttal. Üdvözöljük az árufuvarozó vonat bevezetését az 2023 vasúti beruházási terven belül a Gemlik régióba. A projektek frissítve. Azt mondtuk, hogy a 2014-ben és az 2015-ben a projekt elindításához a legjobb támogatást nyújtjuk. Ez a projekt a Gemlikben az éves 30 millió tonna áru közúti és vasúti szállítására irányuló projekt. Mivel a régióban a fuvarozási volumen az 2023 külkereskedelmi céljával összhangban tovább növekszik, ezzel a vasúti kapcsolattal jelentős környezeti katasztrófa kerül megakadályozásra. Emellett az a tény, hogy egy vasúti összeköttetés egy olyan régióval, ahol az autóipar sűrű lesz, csökkenti ezen iparágak logisztikai költségeit. Törökország folyamatosan jön az új modellek gyártása. Úgy gondolom, hogy a Gemlik és a Bursa összekapcsolása a vasutakkal fontosabb, mint a kikötőkbe történő befektetésünk.

Dölen kijelentette, hogy Borusan határozza meg a növekedési stratégiáját, szorosan figyelemmel kísérve ezeket a fejleményeket, és azt mondta: „Van tanulmányunk a Borusan Port projektről, ahol a gazdasági változások szerint 2023-ig tehetünk. Fázis 5 beruházási projekt
már elérhető. ”

Ibrahim Dölen elmondta, hogy Borusan Lojistik jelentős beruházásokat tett a kikötői kapacitásának növelésében az 2000 óta, és azt mondta, hogy 130 millió dollárt tettek befektetésre az első két szakaszban, és azt mondta, konusunda Megnyitottuk az utat az autóipar számára Dél-Marmarában, különösen Bursa-ban. Az autók exportjait évente 200 ezer egységre exportáltuk. Január 1 Folyamatosan befektetünk az 2012-be, amelyet Phase 3-nek hívunk. Ez az 2-3 évre kiterjedő 115 millió dolláros befektetési projekt. Ebben az évben megvalósítottuk a projekt 40 millió dollárt, és a következő évben teljesítjük a többit. Így a beruházás összege a Borusan kikötőbe öt éven belül eléri az 230 millió dollárt. E fázis után az 250 ezer teu-nak az 2013 ezerre eső éves konténerkezelési volumenét növeljük. Az 400 bin teu-hoz való kapacitásunkat növelni fogjuk az 2014-ben a hozzáadandó berendezésekkel együtt.

A "Gemport vége"

Dören elmondta, hogy érdekli a Gemport értékesítési ajánlatát. A Gemport megszerzésével a kikötőinkbe történő befektetésünk komoly dimenziókat ért el. Egy vagy két héten belül értesítést kapnak a vásárlásról Bir. Dölen azt kérdezte, hogy kapnak-e egy másik kikötőt: „Nem terveztük, hogy újabb portot vegyünk a jelenlegi stratégiánkkal. Felmérjük, hogy a kikötői értékesítési kínálatunk összhangban van-e a stratégiánkkal, de Gemlik kiemelt jelentőségű számunkra. Van egy olyan régió is, ahol nagy ipari vállalatok és a Borusan-csoport termelési létesítményei vannak. A csoport üzleti tevékenységét szolgáló struktúrából a port csak az 30-et szolgálja ki ma. Ha nem vásárolunk Gemportot, érdekelhetünk más kikötői beruházások, amelyek árverésre kerülnek

Az első „zöld port” lesz

Ibrahim Dölen kijelentette, hogy olyan feladatot lát el, mint a logisztikai szektor egyes ügyeinek úttörője, és azt mondta, hogy Borusan előnyben részesítette a környezetvédelmi gyakorlatokat befektetéseikben. Dolen „Borusan port, amikor elkészült a következő évben, a beruházás lesz Törökország első zöld port. Az összes berendezést villamos energiává alakítjuk. Arra készülünk, hogy átirányítsuk az RTG-ket, és véget értünk. A lehető legkisebb károkat használjuk a környezetre. Azt szeretnénk, hogy az első port legyen, amely megérdemli a zöld port szlogenjét. Ezen a területen is szeretnénk úttörő szerepet játszani. Egy másik környezetvédelmi beruházás, amit tavaly elindítottunk; Törökország és az Európai multimodális vonat Taşımacılığı'y „mondta.

Forrás: Perzsa útvonal