Kínálunk a HVAC automatizálási óriás projektek Törökországban

A törökországi óriási projektek HVAC automatizálása a következőket kínálja: Masahiro Fujisawa, a Mitsubishi Electric Turkey elnöke: "Az isztambuli Marmaray projekt létfontosságúak vagyunk. Olyan óriási projekteket kínálunk a HVAC-nak Törökországban. " használta a kifejezéseket.
A cégnyilatkozat szerint a Mitsubishi Electric Turkey, fűtés, szellőzés és légkondicionálás (fűtés, szellőzés és légkondicionálás - HVAC), miután az automatizálási munkaterület az ágazatnak megfelel Ankara és Isztambul iparával, ezúttal Izmirben tartott.
A nyilatkozat szerint mind az állami, mind a magánszféra képviselői, befektetők, szerződő cégek, vállalkozók és egy rendezvényen felszólalók. Találkozzon tanácsadókkal Fujisawa, a Mitsubishi Electric légkondicionáló rendszere a törökországi fő tevékenységekről, a gyár automatizálási rendszereiről, a CNC mechatronikai rendszereiről és a fejlett robot technológiáról számolt be arról, hogy értékesítésből és értékesítés utáni szolgáltatásokból áll.
A törökországi műholdas műholdak, a lift, a vizuális adatrendszerek, az áramellátás és az infrastrukturális projektekhez kapcsolódó közlekedés azt is megállapította, hogy Fujisawa hangsúlyozta, hogy a márka különösen a Turksat 4A-4B műholdak, és a Marmaray projektben alkalmazott automatizálási technológiával áll elő. Fujisawa megjegyezte:
„A Mitsubishi Electric célja, hogy tovább növekedjen az európai légkondicionáló és hűtőrendszerek piacán. Törökország geopolitikai helyzete, van egy kedvező, fiatal népességű és növekedési potenciállal rendelkező ország, és úgy gondoljuk, hogy beleszólása lesz a világ fejlett gazdaságaiba. Úgy döntöttünk, hogy Törökországba is befektetünk ilyen irányba.
Manisában található gyárunk, amelynek gyártását 2018 januárjában tervezik megkezdeni, körülbelül 176 millió TL beruházással valósul meg, termelési kapacitása pedig évi 500 ezer egység lesz. A megvalósítandó befektetéssel arra törekszünk, hogy 2020-as pénzügyi évig mintegy 400 embernek adjunk munkát. A törökországi Manisa gyár, a Mitsubishi az elektromos háztartások fontos termelési bázisává válik a légkondicionálás területén. "
- "Magabiztos szereplői vagyunk a HVAC projektek automatizálásának"
Megállapítva, hogy a Mitsubishi Electric világszerte több mint 75 éve előnyben részesített fejlett automatizálási rendszereivel, Fujisawa elmondta: „A HVAC-projektek automatizálásában asszertív szereplői vagyunk, mint sok szektorban. Ezen a ponton kiemelkedünk az Isztambul számára létfontosságú Marmaray-projekttel. Olyan óriási projekteket kínálunk a HVAC-nak Törökországban. " használta a kifejezéseket.
Fujisawa kijelentette, hogy a partnerek a HVAC rendszerek automatizálásában szeretnének részt venni mindenféle nyilvános területen, például gyárakban, lakó- és irodaprojektekben, szállodákban, bevásárlóközpontokban, parkolókban, alagutakban és medencékben, valamint infrastrukturális projektekben.
Megjegyezve, hogy az automatizálási megoldások és a HVAC-rendszer minden eleme kommunikálhat egymással, és az egész rendszer könnyen kezelhető egyetlen központból, a Fujisawa azt mondta:
„Testreszabott megoldásokat kínálunk projektek számára, kombinálva a HVAC szektor automatizálási erejét, kiváló technológiánkat és minőségünket hosszú évek mérnöki tapasztalatával. A török ​​Marmaray a Mitsubishi Electric néven, és megvalósítottuk az állomásinformáció-kezelő rendszer projektjét. Szolgáltatásaink a Marmaray BC1 Bosphorus Crossing Project keretében fejlett technológiai automatizálási berendezésekből, mérnöki tervezésből, projekttervezésből, szoftverprogramozásból, hardver telepítésből, üzembe helyezésből, képzésből és szerviztámogatásból állnak.
Elvégeztük az alagút, az összes állomás, a szellőztető épület és az áramfejlesztő épület elektromechanikus berendezésének ellenőrzését és ellenőrzését. A 100% -os redundanciával megtervezett Marmaray vezérlőrendszer 37 ezer hardverfigyelő és -vezérlő ponttal, 107 ezer szoftverfigyelő és -vezérlő ponttal, 750 kezelői képernyő-vezérlővel és 100 kilométeres kommunikációs kábellel rendelkezik. Ilyen módon például; Az alagútban előforduló tűz esetén az üzemeltetők az érintett baleseti ponton felvehetik a kapcsolatot a vonat üzemeltetőjével, és meghatározhatják a légáramlás irányát az utas és a füst evakuálása érdekében. Így a rendszer minimalizálhatja a hiba lehetőségét, és az üzemeltető útmutatásával könnyen meghatározható szellőztetési forgatókönyvet indíthat el.