Kiderült az isztambuli építendő repülőtér titkos helye
Megkezdődött az Eyüp és az Arnavutköy között létrejövő repülőtér földi felmérése a Fekete-tenger partján, amely az új repülőtérhez tartozik (jobbra). A 13 minisztertanács 2012 augusztusában hozott határozatában a repülőtér a Fekete-tenger partján volt jelölve. Az Isztambulban tervezett harmadik repülőtér térképét a Közlekedési Minisztérium javasolja. A földi felméréseket a térképen indították el, ahol meghatározták a repülőtér koordinátáit, a kifutópályákat és a csatlakozási útvonalakat. E munka után a kifutópályák és a tervezett épületek törlődnek. A térkép szerint az új repülőteret a Fekete-tenger partján, Eyüp és Arnavutköy kerületek határán hozták létre. A repülőtér északi részén Yeniköy és Akpınar Village található, délre pedig Tayakadın és Işıklar Village. A régi bányákkal rendelkező erdőkben létrehozandó repülőtér területe 63 millió négyzetméter lesz. Az óriás növény, 150 millió utas évente Törökország várhatóan a legnagyobb repülőterét. Nincs ajánlat. Eddig az ajánlatot nem tartották. A repülőtér pontos helyét a szárazföldi spekulánsokkal szemben titokban tartották. A Radikal által kitűzött térkép szerint a Fekete-tenger partján lévő hat kifutópálya pontos elhelyezkedése látható. A kifutópálya áthalad az Akpinar falu közelében. A repülőtér nem foglalja magában a vidéki lakónegyedeket a régióban. Mindegyiket az erdős területeken és a régi bányászati területeken tervezik.
1 XUMUM Az ezer skála alapján öt futópálya van, amely merőleges a Fekete-tengerre. A kifutópálya az Akpinar falutól délre fekvő három kis tó területén épül. Négy futópálya a térképen jelzett repülőtér határán van, kettő pedig a határon kívül van.
Minisztérium: Nem készítettük a térképet
A térképen részletes tanulmányok találhatók, mint például a térségen belüli utak, összekötő utak a repülőtérre, viaduktok. A térkép tartalmazza az új terület összes részletét, míg a Közlekedési Minisztérium, a Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium azt mondta, hogy a térképet nem készítették el, a projekt nem volt pályázat.
Közlekedés, a tengeri ügyek és hírközlési miniszter Binali Yildirim, Isztambul havalimanıyla a korábbi kijelentését, hogy áll hat pályája a területen, Törökország legnagyobb repülőtér lenne, akkor van egy éves 150 millió utas kapacitása, de az első szakaszban a xnumx't hogy 2015 millió utast fog üzembe helyezni, a kapacitás mondta.
A Miniszterek Tanácsa határozatot hozott
A Minisztertanács augusztus 13-ben bejelentette az 2012 új repülőterének helyét. A határozat kilenc hektár földterületet osztott ki a repülőtér ugyanazon pontján. A repülőtér részletes térképe és a Miniszterek Tanácsa térképének néhány pontja azonban a repülőtér határain kívül maradt. Emiatt az 90 millió négyzetméternyi 63 millió négyzetméter területet a repülőtérre fenntartják. Ezen túlmenően Isztambul 1 / 100 ezer skála-tervezési terve szerint az új repülőtérre épülő földterület 70 százaléka erdősödik. A Fekete-tenger partján fekvő területek leromlott területek, a fennmaradó területek mezőgazdasági területek.
A cél egy új település megnyitása
Tayfun Kahraman, Isztambul Branch elnöke a Várostervező Kamara elnöke: Nagy ásatás lesz. Törökországban, különösen isztambuli szemében mindenki erdős területeken. Ezt a területet ismét vissza kellett vinni az erdő karakterébe. A repülőtér nem csak épül. Az összes szomszédos terület az építési nyomás alatt lesz. Ezt a második híd építése során tapasztaltuk. Ennek fő oka az, hogy új településeket indítsunk északon. Új terhet fog adni Isztambulnak. Ez az egyetlen épület Isztambulban. A cél nem egy repülőtér megnyitása, hanem új települések megnyitása.
Ezzel az utazással, milyen híd elegendő, milyen repülőtér
Isztambuli Egyetem Erdészeti Karának professzora. Dr. Adil Çalışkan: Nincs probléma, ha kitölti a régi bányákat. Mivel azonban Isztambul zöldövezetei vannak, károsítják a zöld területeket. Az Isztambul népességnövekedésének leállítása után nincs megoldás. Vagy az új repülőtér, a harmadik híd nem elég.
Ökológiai pusztulás a vizes élőhelyen
Zöld párt tag Serkan Köybaşı: A repülőtér észak felé történő elmozdítása teljes mészárláshoz vezet. 3. A projektet itt költöztették annak biztosítására, hogy a járművek áthaladjanak a hídon. Szükség van egy repülőtérre, de a megoldás nem az, hogy az erdő és az ökológia közepén legyen. Ez a vizes élőhelyek közepe.
Milliárd font földjavítás
Mücella Yapıcı az Építészek Kamara Isztambuli ágától: Szörnyű környezeti katasztrófa következik be. Ahhoz, hogy ezt meg lehessen valósítani, több milliárdos terület javítása szükséges. Vannak mezőgazdasági területek. Olyan területek, amelyeket soha nem szabad építeni. A Sazlıdere és a Terkos Dam jelenleg Isztambul ivóvíz szempontjából védett területei.
Óriás töltelék a tengerbe
Térképmérnökök Kamara Isztambul Branch elnöke, Mehmet Yildirim: Ha megnézzük Isztambul 1 / 25 ezredik terveit az archívumok összekeverésével, látni fogjuk, hogy mennyit töltenek a tenger a helyszínen, ahol a repülőtér épül. Az 1950-eknek különböző tengeri határai voltak. Amikor megnézzük a térképet, azt látjuk, hogy a mezők a tenger határaiig újra feltöltésre kerülnek. Különbségek vannak a tenger és a szárazföld között az 100 méterig. A projekt szerint hatalmas hasadásokat és hatalmas kitöltéseket készítenek. A parti kitöltés természetes állapotának romlását jelenti. Ez a hely nem csak egy repülőtér lesz, hanem a települések körül is.
Isztambul ez a része óvatosan védett
Ahmet Atalık, az Agrármérnöki Kamara elnöke: Elvben évek óta Isztambul lakóterületeit óvatosan megakadályozták, hogy észak felé forduljanak. A város ezen részén mezőgazdasági területek, erdős területek, vízellátó területek, természeti értékek találhatók. Ezért a város északi részén levő harmadik híd és két város, majd egy repülőtér, északra mozgatja a lakosságot. Ez veszélyezteti a vízkészleteket és a természetes táplálékokat. Isztambul lakosságát és migrációját tekintve nem lesz lehetőség kompenzálni. Ezért Isztambul északi részének érintetlenül kell maradnia. Lakossági városok, ami a lemaradásra utal. Németországban nincs olyan város, amely meghaladná az 4-t. Törökország meg kell erősíteni a vidéki területeken, a lakosság meg kell mozgatni, hogy a vidéki területeken.
forrás: http://www.internethavadis.com
Legyen az első, aki kommentál