A spanyolországi székhelyű CAF cégtől szállított nagysebességű vonatkészletek 6 kocsiból állnak. Ezek a készletek maximális kényelmet biztosítanak az utasok számára, miközben csúcstechnológiás biztonságos vonalakon utaznak. [Tovább ...]
Konya Vasúti Szállítás | A Konya - Karaman vonal a konyai teherszállítási potenciált is megragadja, mivel a Konya Station nagysebességű vasútállomásként utasorientált szolgáltatást fog nyújtani. [Tovább ...]
Új útvonal Alaeddin és az Egyetemi Campus között közlekedik a meglévő villamosvonal, amely fontos szerepet játszik a városi közlekedésben. A jelenlegi vonal számos közlekedési útvonalat megváltoztatott az útvonalon [Tovább ...]
Estram Statisztikai Áttekintés az Estramról számokkal (24. december 2004. – 31. március 2011.)[5] Összes szállított utasszám: 184.672.634 XNUMX XNUMX utas Átlagos szállított utasszám (hét) [Tovább ...]
Vasúti rendszerek jelzőrendszer-karbantartó és javító (4. szint) „Nemzeti szakma” nemzeti szakmai szabvány, amelyet a Szakképesítési Hatóság (MYK) 5544. számú törvénye szerint adtak ki. [Tovább ...]
„Jó és rossz vonatokon utaztak. Egy vonaton, amikor megálltak az állomáson, kialudtak a lámpák. Néha órákig vártak a sötétben az ellenkező irányból érkező vonatra... Bármibe hajlandóak voltak beleegyezni. [Tovább ...]
Nagysebességű vonatprojektek: A Bursa nagysebességű vonatvonal esetében a Bursa felé tartó vonal az Ankara-Isztambul nagysebességű vonatvonalról İnönüben ágazik le. A nagy sebességű vonat gyorsabb, mint a normál vonatok [Tovább ...]
Folytatódik az Aranyszarv metróhíd építése, amely az isztambuli metró Şişhane-Yenikapı hosszabbító vonalán belül épül. A pilonok 2. felső része a tengeren a híd Unkapanı oldalán [Tovább ...]
A nagysebességű vonatok története és fejlődése: A vonatok voltak a világ egyetlen szárazföldi tömegközlekedési eszköze a gépjárművek 20. század eleji feltalálásáig, és ennek megfelelően [Tovább ...]
Mint ismeretes, Konya két regionális igazgatóság között található. A Konya tartomány határain belül haladó vasutak egy része az Adana Regionális Igazgatósághoz, néhány pedig az Afyon Regionális Igazgatósághoz tartozik. [Tovább ...]
A villamossal OTOGAR irányából Tepebaşı (SSK) felé kell mennie, és menjen az Osmangazi Univ. vagy A Muttalip híd (Opera) irányába tartó utasok a ÇARŞI STOP-nál szálljanak le az İki Eylül utcában, [Tovább ...]
Vonatüzemeltető (4. szint) „Szabályzat a Nemzeti Szakmai Standardok elkészítéséről” című nemzeti szakmai szabvány, amelyet a Szakképesítési Intézmény (MYK) 5544. számú törvénye és a fent említett törvény szerint adtak ki. [Tovább ...]
Annak érdekében, hogy Kelet-Anatólia és Sivas rövidebb időn belül eljusson Törökország nagyvárosaiba (Isztambul, Ankara, Izmir), és összeköthető legyen a nagysebességű vasúttal, Ankara – [Tovább ...]
Emre Aykar, aki a Török Vállalkozók Szövetségének alelnöke, a múlt hónapban az Európai Építőipari Szövetség (FIEC) közgyűlésén az egyik alelnök lett. Ez egy fontos [Tovább ...]
A vonal a tervek szerint Ankara – Afyonkarahisar – Uşak – Manisa – İzmir városain halad át. Polatlı mellett az Ankara-Konya gyorsvasút vonal a 120. km-nél, Kocahacılı, Polatlı. [Tovább ...]
İZMİR Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Aziz Kocaoğlu feltűnő kijelentéseket tett azokról a vasúti projektekről, amelyeket a legfontosabbnak tart az izmiri közlekedésben. A DPT jóváhagyása az általuk hitellel végrehajtott villamosprojekthez [Tovább ...]
Az AK-párt tartományi elnöke, Recep Uncuoğlu és az őt kísérő AK-párt tisztviselői „gratulálunk” a TÜVASAŞ vezérigazgatójánál, Erol İnalnál, a Turkey Wagon Factory vezérigazgatójánál. [Tovább ...]
A TCDD által Balıkesirben jelenleg létesítõ, 1 millió tonnás teherbírású Gökköy Logisztikai Központ fontos feladatot vállal a régió termékeinek Európába és Ázsiába történõ szállításában. [Tovább ...]
A 212 km hosszú Polatlı-Konya vonal építése 2006 augusztusában kezdődött. A vonalat 2011-ben fejezték be és helyezték üzembe. A vonal ellenőrzésére végzett tesztek során 40.000 XNUMX km-t tettek meg. E sor között [Tovább ...]
Bursa Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Altepe: „Bursa az elkövetkező hónapokban és években valóban megváltoztatja a héját a város keleti részén zajló munkálatokkal. A többi beruházással, projekttel itt, a városéban fogunk megvalósítani [Tovább ...]
TCDD Főigazgatóság, az Ankara Konya nagysebességű vonatvonal fejlesztési projekt keretében, 5 nagyon nagy sebességű vonatszerelvény és 6 darab 1 százalékos tartalékkal. [Tovább ...]
A vasúti fuvarozásra elrendelt 500 tonnás korlát külön engedélyekkel 250 tonnára csökkenthető. De még ez az árukorlát is túl magas. Bár ez a helyzet költséges a vállalatok számára, [Tovább ...]
Az ESTRAM projekt 20 hónap alatt fejeződött be.[2] Az Estram Projekt szerződésének története (NTP) → 11. július 2002. Az ásatások kezdete (bazár területe) → 15. augusztus 2002. Az operaág hozzáépítése → 15. augusztus 2003. [Tovább ...]
Forgalomirányító (6. szint) a Szakképesítési Intézmény (MYK) 5544. számú törvénye és a fent említett törvény szerint kiadott "Szabályzat a Nemzeti Szakmai Standardok elkészítéséről" című nemzeti szakmai szabvány. [Tovább ...]
A világ első nagysebességű vonataként számon tartott "Tokaido Shinkansen" építése 1959-ben kezdődött Japánban, és 1964-ben fejeződött be. Ez a vonat Tokió és Oszaka között közlekedik. [Tovább ...]
A Rail Systems-en dolgozók Törökország egész területéről érkeztek Eskişehirbe, hogy részt vegyenek a Fővárosi Önkormányzat által szervezett "Sínrendszerek tervezési és karbantartási szemináriumán". [Tovább ...]
Ez az Ankara és Isztambul közötti gyorsvasút, ahol az Ankara-Eskişehir szakasz elkészült. 523 km. Az út várhatóan 3 órát vesz igénybe. Még működni is fog [Tovább ...]
Folytatódik a munka a nagysebességű vonatprojekten, amely 3 órára csökkenti az Ankara és Isztambul közötti utazási időt. Míg az Ankara-Eskişehir szakaszon 412 kilométernyi nagysebességű vasútvonalat fektettek le, az oda-vissza út 300 kilométeres távolsággal rendelkezik, [Tovább ...]
A Balıkesirben létesített logisztikai központ 1 millió tonna teherbírású lesz. A régióban gyártott termékek innen jutnak el Európába és Ázsiába. Az Állami Vasutak annyit fektetett be a logisztikába, mint a sínekbe. [Tovább ...]
Nuri İmren, a Safkar, Európa egyik legjelentősebb mobil klímaberendezés-tervezője és -gyártója vezérigazgatója elmondta, hogy külföldi cégek vasúti rendszerprojekteket folytatnak. [Tovább ...]
© A közzétett hírek és fényképek minden joga az ÖzenRay Vasút Kft.-t illeti.
© A webhelyen közzétett cikkek egyike sem tehető közzé a szerzői jog tulajdonosának engedélye nélkül.
Tervezte és a SEO Levent Özen | Szerzői jog © RayHaber | 2011 2024-